FreightCar America, Inc.
US ˙ NasdaqGS ˙ US3570231007

Einführung

Diese Seite bietet eine umfassende Analyse des bekannten Insiderhandels von Baun Theodore W.. Insider sind leitende Angestellte, Direktoren oder bedeutende Investoren in einem Unternehmen. Es ist für Insider illegal, auf der Grundlage bestimmter, nicht öffentlicher Informationen mit ihren Unternehmen zu handeln. Das bedeutet nicht, dass es für sie illegal ist, irgendwelche Geschäfte in ihren eigenen Unternehmen zu tätigen. Sie müssen jedoch alle Geschäfte der SEC über ein Formular 4 melden. Trotz dieser Einschränkungen deuten akademische Untersuchungen darauf hin, dass Insider im Allgemeinen dazu neigen, den Markt in ihren eigenen Unternehmen zu übertreffen.

Durchschnittliche Handelsrentabilität

Die durchschnittliche Handelsrentabilität ist die durchschnittliche Rendite aller offenen Marktkäufe, die der Insider in den letzten drei Jahren getätigt hat. Um dies zu berechnen, untersuchen wir jeden ungeplanten Kauf, den der Insider auf dem offenen Markt getätigt hat, mit Ausnahme aller Geschäfte, die als Teil eines 10b5-1-Handelsplans gekennzeichnet waren. Anschließend berechnen wir die durchschnittliche Performance dieser Geschäfte über 3, 6 und 12 Monate, wobei wir für jeden dieser Zeiträume den Durchschnitt bilden, um eine endgültige Performance-Kennzahl für jedes Geschäft zu erhalten. Schließlich berechnen wir den Durchschnitt aller Performance-Metriken, um eine Performance-Metrik für den Insider zu ermitteln. Diese Liste enthält nur Insider, die in den letzten zwei Jahren mindestens drei Geschäfte getätigt haben.

Wenn die Handelsrentabilität dieses Insiders "N/A" ist, hat er entweder in den letzten drei Jahren keine Käufe auf dem freien Markt getätigt, oder die von ihm getätigten Geschäfte sind zu kurz her, um eine zuverlässige Performance-Kennzahl zu berechnen.

Aktualisierungshäufigkeit: Täglich

Liste der profitabelsten Insider-Händler ansehen.

Unternehmen mit gemeldeten Insiderpositionen

Aus den SEC-Filings geht hervor, dass Baun Theodore W. Beteiligungen an den folgenden Unternehmen gemeldet oder mit ihnen gehandelt hat:

Wertpapier Titel Letzte gemeldete Beteiligungen
US:RAIL / FreightCar America, Inc. Chief Commercial Officer 35.303
So interpretieren Sie die Diagramme

Die folgenden Diagramme zeigen die Wertentwicklung von Wertpapieren nach jedem offenen, nicht geplanten Handel von Baun Theodore W.. Nicht geplante Geschäfte sind Geschäfte, die nicht im Rahmen eines 10b5-1-Handelsplans getätigt wurden. Die Aktienperformance wird als kumulative prozentuale Veränderung des Aktienkurses dargestellt. Wenn beispielsweise am 1. Januar 2019 ein Insiderhandel getätigt wurde, zeigt das Diagramm die tägliche prozentuale Veränderung des Wertpapiers bis zum heutigen Tag. Wenn der Aktienkurs in dieser Zeit von $10 auf $15 gestiegen ist, beträgt die kumulative prozentuale Veränderung des Aktienkurses 50 %. Eine Kursveränderung von $10 auf $20 würde 100% betragen und eine Kursveränderung von $10 auf $5 wäre -50%.

Letztendlich versuchen wir festzustellen, wie eng die Geschäfte des Insiders mit den (positiven oder negativen) Überschussrenditen des Aktienkurses korrelieren, um zu sehen, ob der Insider seine Geschäfte zeitlich so abstimmt, dass er von Insiderinformationen profitiert. Stellen Sie sich die Situation vor, dass ein Insider dies tun würde. In dieser Situation würden wir entweder (a) positive Renditen nach Käufen oder (b) negative Renditen nach Verkäufen erwarten. Im Falle von (a) würde das KAUF-Diagramm eine Reihe von aufwärts gerichteten Kurven zeigen, die auf positive Renditen nach jeder Kauftransaktion hinweisen. Im Falle von (b) würde das VERKAUFS-Diagramm eine Reihe von abwärts gerichteten Kurven zeigen, die auf negative Renditen nach jeder Verkaufstransaktion hinweisen.

Dies allein reicht jedoch nicht aus, um Schlussfolgerungen zu ziehen. Wenn sich der Aktienkurs des Unternehmens beispielsweise über viele Jahre hinweg in einem nicht-zyklischen Aufwärtstrend befand, dann würden wir erwarten, dass alle Nach-Kauf-Kurven aufwärts gerichtet sind. Ebenso würden nicht-zyklische Rückgänge über viele Jahre hinweg zu abwärts geneigten Nachhandelsdiagrammen führen. Keines dieser Diagramme würde auf Insiderhandel hindeuten.

Der stärkste Indikator wäre eine Situation, in der der Aktienkurs extrem zyklisch war und es sowohl positive Signale im KAUF-Chart als auch negative im VERKAUF-Chart gab. Diese Situation würde stark auf einen Insider hindeuten, der das Timing von Geschäften zu seinem finanziellen Vorteil nutzt.

Insiderkäufe RAIL / FreightCar America, Inc. - Kurzfristige Gewinnanalyse

In diesem Abschnitt analysieren wir die Rentabilität jedes ungeplanten Insiderkaufs, der auf dem freien Markt in RAIL / FreightCar America, Inc. getätigt wurde. Diese Analyse hilft zu verstehen, ob der Insider beständig abnormale Renditen erzielt und es sich lohnt, ihm zu folgen. Diese Analyse bezieht sich auf ein Jahr nach jedem Handel, und die Ergebnisse sind theoretisch.

Die folgende Tabelle zeigt die jüngsten Käufe am offenen Markt, die nicht Teil eines automatischen Handelsplans waren.

Handelsdatum Ticker Insider Berichtete
Aktien
Berichteter
Preis
Angepasste
Aktien
Angepasster
Preis
Kostenbasis Tage bis
Max
Preis bei
Max
Max
Gewinn ($)
Max Rendite (%)
Für diese Insider- und Wertpapierkombination sind keine ungeplanten Open-Market-Trades bekannt

Angepasster Preis ist der an den Split angepasste Preis. Angepasste Aktien ist die an den Split angepasste Anzahl der Aktien.

RAIL / FreightCar America, Inc. Insider Trades
Insiderverkäufe RAIL / FreightCar America, Inc. - Kurzfristige Verlustanalyse

In diesem Abschnitt analysieren wir die kurzfristige Verlustvermeidung jedes ungeplanten Insider-Verkaufs auf dem freien Markt in RAIL / FreightCar America, Inc.. Ein konsistentes Muster der Verlustvermeidung kann darauf hindeuten, dass zukünftige Verkaufstransaktionen Kursrückgänge vorhersagen können. Diese Analyse bezieht sich auf ein Jahr nach jedem Handel und die Ergebnisse sind theoretisch.

Die folgende Tabelle zeigt die jüngsten Verkäufe am offenen Markt, die nicht Teil eines automatischen Handelsplans waren.

Handelsdatum Ticker Insider Berichtete
Aktien
Berichteter
Preis
Angepasste
Aktien
Angepasster
Preis
Kostenbasis Tage bis
Min
Preis bei
Min
Max Verlust
Vermieden ($)
Max. Verlust
Vermieden (%)
2017-05-30 RAIL BAUN THEODORE W. 4.481 17,2525 4.481 17,2525 77.308 301 12.9400 -19.324 -25,00
2017-05-23 RAIL BAUN THEODORE W. 17 17,1000 17 17,1000 291
2017-05-23 RAIL BAUN THEODORE W. 250 17,1000 250 17,1000 4.275
2017-05-23 RAIL BAUN THEODORE W. 33 17,1000 33 17,1000 564
2017-05-23 RAIL BAUN THEODORE W. 100 17,1000 100 17,1000 1.710
2017-05-23 RAIL BAUN THEODORE W. 600 17,1100 600 17,1100 10.266

Angepasster Preis ist der an den Split angepasste Preis. Angepasste Aktien ist die an den Split angepasste Anzahl der Aktien.

RAIL / FreightCar America, Inc. Insider Trades
Geschichte des Insiderhandels

Diese Tabelle zeigt die vollständige Liste der von Baun Theodore W. getätigten Insidergeschäfte, die der Securities Exchange Commission (SEC) gemeldet wurden.

Datum der Einreichung Tran Datum Form Ticker Wertpapier Code 10b5-1 Aktien Verbleibende Aktien Prozent
Änderung
Aktie
Preis
Tran
Wert
Verbleibender
Wert
2019-01-23 2019-01-22 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
F - Taxes -1.768 35.303 -4,77 7,48 -13.233 264.243
2019-01-16 2019-01-14 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Employee Stock Option (right to buy)
A - Award 35.750 35.750
2019-01-16 2019-01-14 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
A - Award 16.543 37.071 80,59
2018-01-31 2018-01-30 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
F - Taxes -1.327 20.528 -6,07 16,66 -22.101 341.894
2018-01-16 2018-01-12 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Employee Stock Option (right to buy)
A - Award 16.182 16.182
2018-01-16 2018-01-12 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Employee Stock Option (right to buy)
A - Award 57.794 57.794
2018-01-16 2018-01-12 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
A - Award 7.353 21.855 50,70
2017-06-01 2017-05-30 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
S - Sale -4.481 14.502 -23,61 17,25 -77.308 250.196
2017-05-25 2017-05-23 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
S - Sale -600 18.983 -3,06 17,11 -10.266 324.799
2017-05-25 2017-05-23 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
S - Sale -100 19.583 -0,51 17,10 -1.710 334.869
2017-05-25 2017-05-23 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
S - Sale -33 19.683 -0,17 17,10 -564 336.579
2017-05-25 2017-05-23 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
S - Sale -250 19.716 -1,25 17,10 -4.275 337.144
2017-05-25 2017-05-23 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
S - Sale -17 19.966 -0,09 17,10 -291 341.419
2017-01-17 2017-01-12 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Performance shares
A - Award 5.800 5.800
2017-01-17 2017-01-12 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
A - Award 5.867 19.983 41,56
2016-02-11 2016-02-09 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
F - Taxes -371 14.116 -2,56 18,50 -6.864 261.146
2016-01-15 2016-01-13 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Performance shares
A - Award 5.108 5.108
2016-01-15 2016-01-13 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
A - Award 5.108 14.487 54,46
2015-01-16 2015-01-14 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Performance shares
A - Award 3.527 3.527
2015-01-16 2015-01-14 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
A - Award 3.527 9.379 60,27
2014-01-30 2014-01-29 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
F - Taxes -383 5.852 -6,14 25,28 -9.682 147.939
2014-01-17 2014-01-15 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Employee Stock Option (right to buy)
A - Award 14.575 14.575
2013-01-23 2013-01-18 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Employee Stock Option (right to buy)
A - Award 8.300 8.300
2013-01-23 2013-01-18 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
A - Award 3.050 6.235 95,76
2012-05-21 2012-05-21 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
F - Taxes -301 3.185 -8,63 21,67 -6.523 69.019
2012-01-17 2012-01-12 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Employee Stock Option (right to buy)
A - Award 16.400 16.400
2010-05-27 2010-05-27 4 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
F - Taxes -282 2.845 -9,02 28,86 -8.137 82.092
2008-09-04 3 RAIL FreightCar America, Inc.
Common Stock
260
P
Offener Markt oder privater Kauf von nicht-derivativen oder derivativen Wertpapieren
S
Freiverkauf oder privater Verkauf von nicht-derivativen oder derivativen Wertpapieren
A
Gewährung, Vergabe oder sonstiger Erwerb von Wertpapieren des Unternehmens (z. B. eine Option)
C
Umwandlung von Derivaten
D
Verkauf oder Rückübertragung von Wertpapieren an das Unternehmen
F
Zahlung des Ausübungspreises oder der Steuerschuld mit einem Teil der vom Unternehmen erhaltenen Wertpapiere
G
Schenkung von Wertpapieren durch oder an den Insider
K
Aktien-Swaps und ähnliche Absicherungstransaktionen
M
Ausübung oder Umwandlung eines vom Unternehmen erhaltenen derivativen Wertpapiers (z. B. einer Option)
V
Eine freiwillig auf Formular 4 gemeldete Transaktion
J
Sonstige (mit einer Fußnote zur Beschreibung der Transaktion)