BJ1 Aktien-Finanzanalyse - Beijing Capital International Airport Company Limited (DB) Stock

Übersicht

Die Beijing Capital International Airport Company Limited mit Sitz in China ist in der Luftfahrtbranche tätig und verwaltet und beaufsichtigt in erster Linie den Beijing Capital International Airport, einen der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt in Bezug auf das Passagieraufkommen. Das Unternehmen ist maßgeblich an der Erleichterung des Luftverkehrs in der Region beteiligt und bedient die wachsende Nachfrage nach Passagier- und Frachtdiensten. Im Laufe der Jahre hat es sich an bedeutenden Entwicklungsprojekten beteiligt, die darauf abzielten, die Flughafenkapazität zu erweitern und die Betriebseffizienz zu verbessern. Zu den wichtigsten Projekten gehören der Bau neuer Terminals, die Erweiterung der Start- und Landebahnen und die Integration fortschrittlicher technologischer Systeme zur Rationalisierung des Flughafenbetriebs und zur Verbesserung des Passagiererlebnisses. Die strategischen Initiativen des Unternehmens konzentrieren sich darauf, dem zunehmenden Flugverkehr gerecht zu werden und gleichzeitig hohe Sicherheits- und Kundenservicestandards aufrechtzuerhalten.

Qualität, Wert, Momentum-Scores

Diese Karte zeigt die Qualitäts-, Wert- und Momentum-Scores für das Unternehmen

Qualität

Der QualityScore ist ein firmeneigenes Bewertungsmodell, das auf Grundlage der Effizienz der Cash-Generierung qualitativ hochwertige Unternehmen identifiziert.

Wert

Proprietäres Bewertungsmodell, das Unternehmen anhand ihrer relativen Bewertung bewertet. Die Punktzahlen reichen von 0 bis 100, wobei 100 die niedrigste Bewertung darstellt.

Momentum

Proprietäres Bewertungsmodell, das Unternehmen anhand ihrer Sechsmonatsdynamik bewertet.

Fondsstimmung

Der Fund Sentiment Score (vormals Ownership) ist ein firmeneigenes quantitatives Modell, das Unternehmen auf Grundlage ihres Eigentumsakkumulationsgrades bewertet.

QVM

Der QVM-Score ist ein proprietäres Bewertungsmodell, das Qualität, Wert und Dynamik in einer einzigen Kennzahl kombiniert, die Unternehmen von 0 bis 100 einstuft.

Erfolgsrechnung: Umsatz, Betriebseinkommen, Nettoeinkommen

Die Einnahmen für Beijing Capital International Airport Company Limited ab 31. März 2025 ist 5.505,87 MM.
Die Betriebsergebnis für Beijing Capital International Airport Company Limited ab 31. März 2025 ist -309,93 MM.
Die Nettoeinkommen für Beijing Capital International Airport Company Limited ab 31. März 2025 ist -1.365,58 MM.

Ende des Zeitraums (TTM)	Einnahmen (MM)	Betriebsergebnis (MM)	Nettoeinkommen (MM)
2025-03-31	5.505,87	-309,93	-1.365,58
2024-12-31	5.492,20	-336,40	-1.389,74
2024-09-30	5.440,62	-614,36	-821,12
2024-06-30	5.257,32	-830,88	-1.031,79
2024-03-31	5.044,79	-994,53	-1.294,79
2023-12-31	4.558,52	-1.410,60	-1.696,79
2023-09-30	3.703,54	-2.229,42	-2.779,95
2023-06-30	3.114,70	-2.774,51	-3.163,49
2023-03-31	2.416,87	-3.403,61	-3.499,50
2022-12-31	2.230,95	-3.633,21	-3.526,64
2022-09-30	2.404,76	-3.543,45	-2.909,23
2022-06-30	2.698,64	-3.320,25	-2.680,25
2022-03-31	3.225,66	-2.822,41	-2.222,96
2021-12-31	3.344,71	-2.679,77	-2.116,54
2021-09-30	3.417,41	-2.625,21	-2.239,38
2021-06-30	3.351,79	-2.583,25	-2.137,59
2021-03-31	2.768,61	-3.036,59	-2.478,68
2020-12-31	3.587,14	-2.443,70	-2.034,65
2020-09-30	5.572,60	-642,36	-576,25
2020-06-30
2020-03-31

Erfolgsrechnung: Gewinn je Aktie

Ende des Zeitraums (TTM)	Ergebnis je Aktie (Basis).	Ergebnis je Aktie verwässert
2025-03-31
2024-12-31
2024-09-30	-0,18	-0,18
2024-06-30	-0,23	-0,23
2024-03-31	-0,28	-0,28
2023-12-31	-0,37
2023-09-30
2023-06-30	-0,69	-0,69
2023-03-31	-0,76	-0,76
2022-12-31	-0,77
2022-09-30
2022-06-30	-0,59	-0,59
2022-03-31	-0,49	-0,49
2021-12-31	-0,46
2021-09-30
2021-06-30	-0,47	-0,47
2021-03-31	-0,54	-0,54
2020-12-31	-0,44
2020-09-30
2020-06-30	0,09	0,09
2020-03-31	0,38	0,38

Cashflow: Geschäftstätigkeit, Investitionstätigkeit, Finanzierung

Die Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit für Beijing Capital International Airport Company Limited ab 31. März 2025 ist 631,24 MM.
Die Cashflow aus Investitionstätigkeit für Beijing Capital International Airport Company Limited ab 31. März 2025 ist -308,02 MM.
Die Cashflow aus Finanzierungstätigkeit für Beijing Capital International Airport Company Limited ab 31. März 2025 ist 362,44 MM.

Ende des Zeitraums (TTM)	Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit (MM)	Cashflow aus Investitionstätigkeit (MM)	Cashflow aus Finanzierungstätigkeit (MM)
2025-03-31	631,24	-308,02	362,44
2024-12-31	97,60	-409,13	457,17
2024-09-30	601,23	-335,76	387,78
2024-06-30	618,37	-372,33	1.579,74
2024-03-31	75,22	-406,36	483,88
2023-12-31	-575,86	-318,64	585,56
2023-09-30	-831,71	-362,71	1.727,92
2023-06-30	-2.039,99	-354,96	2.862,52
2023-03-31	-2.317,01	-317,14	2.114,45
2022-12-31	-1.501,32	-479,18	1.344,60
2022-09-30	-1.628,77	-583,93	545,62
2022-06-30	-936,16	-627,33	-325,87
2022-03-31	-246,40	-718,94	463,94
2021-12-31	-621,49	-620,65	1.170,33
2021-09-30	-618,36	-761,44	1.975,94
2021-06-30	-968,80	-917,77	2.903,11
2021-03-31	-1.626,12	-972,36	3.232,52
2020-12-31	-986,88	-909,69	2.525,58
2020-09-30	36,80	-794,82	977,57
2020-06-30
2020-03-31

Bewertungskennzahlen : pe, PriceToBook, PriceToTBV

P/Buch: Der aktuelle Schlusskurs geteilt durch den Buchwert je Aktie.

P/TBV: Der aktuelle Preis geteilt durch den materiellen Buchwert pro Aktie.

Ende des Zeitraums (TTM)	Sport	P/Buch	P/TBV
2025-03-31
2024-12-31
2024-09-30
2024-06-30
2024-03-31
2023-12-31
2023-09-30
2023-06-30
2023-03-31
2022-12-31
2022-09-30
2022-06-30
2022-03-31
2021-12-31
2021-09-30
2021-06-30
2021-03-31
2020-12-31
2020-09-30
2020-06-30
2020-03-31

Bewertungskennzahlen : EBitToEv, EBit3YrAvgToEv

Ende des Zeitraums (TTM)	EBIT/EV	EBIT (3 Jahre)/EV
2025-03-31
2024-12-31
2024-09-30
2024-06-30
2024-03-31
2023-12-31
2023-09-30
2023-06-30
2023-03-31
2022-12-31
2022-09-30
2022-06-30
2022-03-31
2021-12-31
2021-09-30
2021-06-30
2021-03-31
2020-12-31
2020-09-30
2020-06-30
2020-03-31

Managementeffektivität

Die lang für Beijing Capital International Airport Company Limited ab 31. März 2025 ist -0,04.
Die roisch für Beijing Capital International Airport Company Limited ab 31. März 2025 ist -0,06.
Die Topf für Beijing Capital International Airport Company Limited ab 31. März 2025 ist 0,03.
Die okroisch für Beijing Capital International Airport Company Limited ab 31. März 2025 ist 0,02.

Ende des Zeitraums (TTM)	LANG	ROGEN	ROIC	GAUNER	Okratie
2025-03-31	-0,04		-0,06	0,03	0,02
2024-12-31	-0,03		-0,03	0,03	0,02
2024-09-30	-0,03	-0,05	-0,04	0,07	0,02
2024-06-30	-0,04	-0,08	-0,05	0,01	0,00
2024-03-31	-0,05	-0,10	-0,07	0,02	-0,03
2023-12-31	-0,08	-0,15	-0,11	0,02	-0,03
2023-09-30	-0,09	-0,17	-0,12	0,02	-0,08
2023-06-30	-0,10	-0,17	-0,12	0,02	-0,08
2023-03-31	-0,10	-0,18	-0,14	-0,02	-0,09
2022-12-31	-0,08	-0,14	-0,11	-0,06	-0,06
2022-09-30	-0,08	-0,14	-0,11	-0,06	-0,06
2022-06-30	-0,06	-0,13	-0,10	-0,07	-0,03
2022-03-31	-0,06	-0,10	-0,08	-0,02	-0,01
2021-12-31	-0,06	-0,10	-0,08	-0,00	-0,02
2021-09-30	-0,06	-0,10	-0,08	0,02	-0,03
2021-06-30	-0,06	-0,09	-0,08	0,04	-0,04
2021-03-31	-0,07	-0,10	-0,08	0,02	-0,06
2020-12-31	-0,06	-0,08	-0,07	0,02	-0,03
2020-09-30	-0,02	-0,02	-0,02	0,01	0,00
2020-06-30	0,01	0,02	0,01	-0,02	0,07
2020-03-31	0,05	0,07	0,06	-0,01	0,12

Gross Margins

Die Bruttomarge für Beijing Capital International Airport Company Limited ab 31. März 2025 ist 0,29.
Die Nettomarge für Beijing Capital International Airport Company Limited ab 31. März 2025 ist -0,25.
Die Betriebsmarge für Beijing Capital International Airport Company Limited ab 31. März 2025 ist -0,06.

Bruttomarge: Die Bruttomarge ist das Verhältnis des Umsatzes, der nach Abzug der Herstellungskosten übrig bleibt. Sie wird wie folgt berechnet: 1,0 - (Umsatz - Herstellungskosten) / Umsatz.

Nettomarge: Die Nettomarge (auch Gewinnmarge genannt) ist das Verhältnis der Einnahmen, die nach Abzug des Nettoeinkommens übrig bleiben. Es wird als Nettoeinkommen/Umsatz berechnet.

Betriebsmarge: Die operative Marge ist das Verhältnis der Einnahmen, die nach Abzug des Betriebsergebnisses übrig bleiben. Es wird als Betriebseinkommen/Umsatz berechnet.

Ende des Zeitraums (TTM)	Bruttomarge	Nettomarge	Betriebsmarge
2025-03-31	0,29	-0,25	-0,06
2024-12-31	0,26	-0,15	-0,11
2024-09-30	0,23	-0,20	-0,16
2024-06-30	0,21	-0,26	-0,20
2024-03-31	0,14	-0,37	-0,31
2023-12-31	-0,01	-0,75	-0,60
2023-09-30	-0,20	-1,02	-0,89
2023-06-30	-0,51	-1,02	-0,89
2023-03-31	-0,66	-1,45	-1,41
2022-12-31	-0,62	-1,21	-1,47
2022-09-30	-0,46	-1,21	-1,47
2022-06-30	-0,24	-0,99	-1,23
2022-03-31	-0,19	-0,69	-0,87
2021-12-31	-0,15	-0,63	-0,80
2021-09-30	-0,14	-0,66	-0,74
2021-06-30	-0,14	-0,64	-0,74
2021-03-31	-0,34	-0,90	-1,06
2020-12-31	-0,08	-0,57	-0,68
2020-09-30	0,23	-0,10	-0,12
2020-06-30	0,39	0,05	0,11
2020-03-31	0,45	0,18	0,27