Übersicht
LATAM Airlines Group SA mit Sitz in Santiago, Chile, ist ein angesehener Akteur im Luftfahrtsektor, der sich hauptsächlich auf Passagier- und Frachtflugdienste konzentriert. Das Unternehmen dominiert den Flugverkehr innerhalb Lateinamerikas und betreibt ein umfassendes Netzwerk, das internationale Verbindungen zwischen Lateinamerika und anderen Kontinenten ermöglicht. Nach einer strategischen Umstrukturierung im Rahmen des US-amerikanischen Insolvenzverfahrens Chapter 11 im Jahr 2020 hat LATAM mehrere Projekte gestartet, die darauf abzielen, die Betriebseffizienz zu steigern und seine Marktpräsenz zu erweitern. Dazu gehören die Modernisierung seiner Flotte mit treibstoffeffizienten Flugzeugen und die Förderung digitaler Transformationsinitiativen zur Verbesserung des Kundendienstes und Rationalisierung der Abläufe. Im Rahmen seiner Nachhaltigkeitsagenda konzentriert sich LATAM auch auf die Umsetzung umweltfreundlicher Praktiken in seinem gesamten Betrieb mit dem Ziel, seinen CO2-Fußabdruck zu reduzieren und bis 2050 CO2-Neutralität zu erreichen.
Qualität, Wert, Momentum-Scores
Diese Karte zeigt die Qualitäts-, Wert- und Momentum-Scores für das Unternehmen
Erfolgsrechnung: Umsatz, Betriebseinkommen, Nettoeinkommen
- Die Einnahmen für LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) ab 30. Juni 2025 ist 13.174,00 MM.
- Die Betriebsergebnis für LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) ab 30. Juni 2025 ist 1.876,19 MM.
- Die Nettoeinkommen für LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) ab 30. Juni 2025 ist 1.170,01 MM.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Einnahmen (MM) | Betriebsergebnis (MM) | Nettoeinkommen (MM) |
| 2025-06-30 | 13.174,00 | 1.876,19 | 1.170,01 |
| 2025-03-31 | 12.914,32 | 1.705,01 | 1.073,98 |
| 2024-12-31 | 12.833,04 | 1.541,05 | 976,97 |
| 2024-09-30 | 12.707,20 | 1.412,52 | 787,99 |
| 2024-06-30 | 12.486,50 | 1.262,47 | 718,60 |
| 2024-03-31 | 12.136,10 | 1.229,15 | 718,31 |
| 2023-12-31 | 11.640,54 | 1.078,16 | 581,83 |
| 2023-09-30 | 11.140,57 | 952,81 | 3.037,32 |
| 2023-06-30 | 10.673,89 | 687,03 | 2.509,53 |
| 2023-03-31 | 10.217,23 | 256,25 | 1.841,08 |
| 2022-12-31 | 9.362,52 | -122,95 | 1.339,21 |
| 2022-09-30 | 8.590,93 | -215,80 | -3.954,35 |
| 2022-06-30 | 7.309,11 | -755,21 | -4.350,26 |
| 2022-03-31 | 5.958,75 | -865,07 | -4.596,70 |
| 2021-12-31 | 4.884,02 | -1.088,60 | -4.647,49 |
| 2021-09-30 | 3.754,97 | -1.651,78 | -2.854,85 |
| 2021-06-30 | 2.883,95 | -1.730,80 | -2.736,10 |
| 2021-03-31 | 2.499,78 | -2.110,08 | -2.856,51 |
| 2020-12-31 | 3.923,67 | -1.774,21 | -4.545,89 |
| 2020-09-30 | 5.870,43 | -920,67 | -3.356,35 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Erfolgsrechnung: Gewinn je Aktie
| Ende des Zeitraums (TTM) | Ergebnis je Aktie (Basis). | Ergebnis je Aktie verwässert |
| 2025-06-30 | ||
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | 0,00 | 0,00 |
| 2024-09-30 | 0,00 | 0,00 |
| 2024-06-30 | 0,00 | 0,00 |
| 2024-03-31 | 0,00 | 0,00 |
| 2023-12-31 | 0,00 | 0,00 |
| 2023-09-30 | 0,01 | 0,01 |
| 2023-06-30 | 0,01 | 0,01 |
| 2023-03-31 | 0,01 | 0,01 |
| 2022-12-31 | 0,01 | 0,01 |
| 2022-09-30 | -6,52 | -6,52 |
| 2022-06-30 | -7,17 | -7,17 |
| 2022-03-31 | -7,58 | -7,58 |
| 2021-12-31 | -7,66 | -7,66 |
| 2021-09-30 | -4,71 | -4,71 |
| 2021-06-30 | -4,51 | -4,51 |
| 2021-03-31 | -4,71 | -4,71 |
| 2020-12-31 | -7,50 | -7,50 |
| 2020-09-30 | -5,53 | -5,53 |
| 2020-06-30 | -4,45 | -4,45 |
| 2020-03-31 | -3,08 | -3,08 |
Cashflow: Geschäftstätigkeit, Investitionstätigkeit, Finanzierung
- Die Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit für LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) ab 30. Juni 2025 ist 3.292,46 MM.
- Die Cashflow aus Investitionstätigkeit für LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) ab 30. Juni 2025 ist -1.707,57 MM.
- Die Cashflow aus Finanzierungstätigkeit für LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) ab 30. Juni 2025 ist -1.382,74 MM.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit (MM) | Cashflow aus Investitionstätigkeit (MM) | Cashflow aus Finanzierungstätigkeit (MM) |
| 2025-06-30 | 3.292,46 | -1.707,57 | -1.382,74 |
| 2025-03-31 | 3.326,55 | -1.462,05 | -1.498,09 |
| 2024-12-31 | 3.106,33 | -1.169,67 | -1.564,86 |
| 2024-09-30 | 2.820,57 | -961,91 | -1.431,75 |
| 2024-06-30 | 2.648,53 | -821,29 | -1.419,70 |
| 2024-03-31 | 2.279,76 | -664,57 | -1.190,39 |
| 2023-12-31 | 2.263,57 | -659,50 | -1.150,21 |
| 2023-09-30 | 1.197,98 | -625,55 | 128,99 |
| 2023-06-30 | 835,79 | -706,08 | 231,28 |
| 2023-03-31 | 542,63 | -677,46 | 413,87 |
| 2022-12-31 | 96,80 | -748,96 | 854,96 |
| 2022-09-30 | 642,62 | -661,16 | 38,70 |
| 2022-06-30 | 424,11 | -663,38 | -112,71 |
| 2022-03-31 | 21,17 | -620,63 | 449,23 |
| 2021-12-31 | -174,24 | -552,51 | 109,64 |
| 2021-09-30 | -527,20 | -404,83 | 1.022,75 |
| 2021-06-30 | -1.035,57 | -123,92 | 1.338,67 |
| 2021-03-31 | -875,34 | -87,72 | 771,47 |
| 2020-12-31 | -494,70 | 33,61 | 1.120,83 |
| 2020-09-30 | 849,79 | -549,87 | -459,95 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Bewertungskennzahlen : pe, PriceToBook, PriceToTBV
- P/Buch
- Der aktuelle Schlusskurs geteilt durch den Buchwert je Aktie.
- P/TBV
- Der aktuelle Preis geteilt durch den materiellen Buchwert pro Aktie.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Sport | P/Buch | P/TBV |
| 2025-06-30 | |||
| 2025-03-31 | |||
| 2024-12-31 | |||
| 2024-09-30 | |||
| 2024-06-30 | |||
| 2024-03-31 | |||
| 2023-12-31 | |||
| 2023-09-30 | |||
| 2023-06-30 | |||
| 2023-03-31 | |||
| 2022-12-31 | |||
| 2022-09-30 | |||
| 2022-06-30 | |||
| 2022-03-31 | |||
| 2021-12-31 | |||
| 2021-09-30 | |||
| 2021-06-30 | |||
| 2021-03-31 | |||
| 2020-12-31 | |||
| 2020-09-30 | |||
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Bewertungskennzahlen : EBitToEv, EBit3YrAvgToEv
| Ende des Zeitraums (TTM) | EBIT/EV | EBIT (3 Jahre)/EV |
| 2025-06-30 | ||
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | ||
| 2024-09-30 | ||
| 2024-06-30 | ||
| 2024-03-31 | ||
| 2023-12-31 | ||
| 2023-09-30 | ||
| 2023-06-30 | ||
| 2023-03-31 | ||
| 2022-12-31 | ||
| 2022-09-30 | ||
| 2022-06-30 | ||
| 2022-03-31 | ||
| 2021-12-31 | ||
| 2021-09-30 | ||
| 2021-06-30 | ||
| 2021-03-31 | ||
| 2020-12-31 | ||
| 2020-09-30 | ||
| 2020-06-30 | ||
| 2020-03-31 |
Managementeffektivität
- Die lang für LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) ab 30. Juni 2025 ist 0,07.
- Die Rogen für LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) ab 30. Juni 2025 ist 1,98.
- Die roisch für LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) ab 30. Juni 2025 ist 0,12.
- Die Topf für LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) ab 30. Juni 2025 ist 0,03.
- Die okroisch für LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) ab 30. Juni 2025 ist 0,39.
| Ende des Zeitraums (TTM) | LANG | ROGEN | ROIC | GAUNER | Okratie |
| 2025-06-30 | 0,07 | 1,98 | 0,12 | 0,03 | 0,39 |
| 2025-03-31 | 0,07 | 1,78 | 0,12 | 0,03 | 0,40 |
| 2024-12-31 | 0,05 | 2,23 | 0,09 | 0,05 | 0,34 |
| 2024-09-30 | 0,05 | 1,83 | 0,09 | 0,04 | 0,35 |
| 2024-06-30 | 0,05 | 3,79 | 0,09 | 0,06 | 0,30 |
| 2024-03-31 | 0,04 | 18,94 | 0,08 | 0,07 | 0,31 |
| 2023-12-31 | 0,22 | 0,43 | 0,10 | 0,17 | |
| 2023-09-30 | 0,18 | 0,38 | 0,06 | 0,13 | |
| 2023-06-30 | 0,18 | 0,38 | 0,06 | 0,13 | |
| 2023-03-31 | 0,13 | 0,26 | 0,03 | 0,08 | |
| 2022-12-31 | -0,27 | -0,93 | -0,01 | 0,15 | |
| 2022-09-30 | -0,27 | -0,93 | -0,01 | 0,15 | |
| 2022-06-30 | -0,29 | -0,95 | -0,09 | 0,09 | |
| 2022-03-31 | -0,31 | -1,11 | -0,04 | 0,00 | |
| 2021-12-31 | -0,30 | -1,16 | -0,16 | -0,05 | |
| 2021-09-30 | -0,19 | -0,48 | 0,01 | -0,09 | |
| 2021-06-30 | -0,17 | -0,32 | 0,02 | -0,12 | |
| 2021-03-31 | -0,16 | -35,26 | -0,34 | -0,02 | -0,10 |
| 2020-12-31 | -0,22 | -1,45 | -0,34 | 0,05 | -0,04 |
| 2020-09-30 | -0,17 | -1,18 | -0,39 | -0,01 | 0,10 |
| 2020-06-30 | -0,13 | -0,88 | -0,30 | 0,03 | 0,24 |
| 2020-03-31 | -0,09 | -0,56 | -0,17 | 0,04 | 0,25 |
Gross Margins
- Die Bruttomarge für LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) ab 30. Juni 2025 ist 0,24.
- Die Nettomarge für LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) ab 30. Juni 2025 ist 0,08.
- Die Betriebsmarge für LATAM Airlines Group S.A. - Depositary Receipt (Common Stock) ab 30. Juni 2025 ist 0,13.
- Bruttomarge
- Die Bruttomarge ist das Verhältnis des Umsatzes, der nach Abzug der Herstellungskosten übrig bleibt. Sie wird wie folgt berechnet: 1,0 - (Umsatz - Herstellungskosten) / Umsatz.
- Nettomarge
- Die Nettomarge (auch Gewinnmarge genannt) ist das Verhältnis der Einnahmen, die nach Abzug des Nettoeinkommens übrig bleiben. Es wird als Nettoeinkommen/Umsatz berechnet.
- Betriebsmarge
- Die operative Marge ist das Verhältnis der Einnahmen, die nach Abzug des Betriebsergebnisses übrig bleiben. Es wird als Betriebseinkommen/Umsatz berechnet.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Bruttomarge | Nettomarge | Betriebsmarge |
| 2025-06-30 | 0,24 | 0,08 | 0,13 |
| 2025-03-31 | 0,25 | 0,08 | 0,12 |
| 2024-12-31 | 0,18 | 0,06 | 0,10 |
| 2024-09-30 | 0,25 | 0,06 | 0,10 |
| 2024-06-30 | 0,26 | 0,06 | 0,10 |
| 2024-03-31 | 0,24 | 0,05 | 0,10 |
| 2023-12-31 | 0,23 | 0,27 | 0,09 |
| 2023-09-30 | 0,20 | 0,24 | 0,06 |
| 2023-06-30 | 0,20 | 0,24 | 0,06 |
| 2023-03-31 | 0,17 | 0,18 | 0,03 |
| 2022-12-31 | 0,13 | -0,46 | -0,02 |
| 2022-09-30 | 0,13 | -0,46 | -0,02 |
| 2022-06-30 | 0,02 | -0,60 | -0,10 |
| 2022-03-31 | 0,05 | -0,77 | -0,15 |
| 2021-12-31 | -0,02 | -0,95 | -0,22 |
| 2021-09-30 | -0,17 | -0,76 | -0,46 |
| 2021-06-30 | -0,42 | -0,95 | -0,68 |
| 2021-03-31 | -0,48 | -1,14 | -0,87 |
| 2020-12-31 | 0,16 | -1,16 | -0,42 |
| 2020-09-30 | 0,05 | -0,57 | -0,16 |
| 2020-06-30 | 0,17 | -0,33 | -0,01 |
| 2020-03-31 | 0,21 | -0,19 | 0,07 |
Identifikatoren und Deskriptoren
| Zentraler Indexschlüssel (Central Index Key, CIK) | 1047716 |
Industrie-Gruppen
| SIC 4512 - Air Transportation, Scheduled |