Übersicht
Euronav ist ein in Belgien ansässiges Unternehmen, das in der Öltransportbranche tätig ist. Als eines der weltweit größten unabhängigen Tankerunternehmen besteht das Hauptgeschäft von Euronav im Transport und der Lagerung von Rohöl. Das Unternehmen besitzt und betreibt eine Flotte moderner Schiffe, darunter VLCCs (Very Large Crude Carriers) und Suezmax-Schiffe, und bietet maritime Dienste auf internationalen Routen an.
Qualität, Wert, Momentum-Scores
Diese Karte zeigt die Qualitäts-, Wert- und Momentum-Scores für das Unternehmen
Erfolgsrechnung: Umsatz, Betriebseinkommen, Nettoeinkommen
- Die Einnahmen für Cmb.Tech NV ab 31. März 2025 ist 934,91 MM.
- Die Betriebsergebnis für Cmb.Tech NV ab 31. März 2025 ist 323,21 MM.
- Die Nettoeinkommen für Cmb.Tech NV ab 31. März 2025 ist 419,58 MM.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Einnahmen (MM) | Betriebsergebnis (MM) | Nettoeinkommen (MM) |
| 2025-03-31 | 934,91 | 323,21 | 419,58 |
| 2024-12-31 | 940,25 | 369,28 | 870,83 |
| 2024-09-30 | 982,85 | 403,62 | 1.184,28 |
| 2024-06-30 | 1.039,39 | 448,96 | 1.200,78 |
| 2024-03-31 | 1.135,55 | 519,46 | 1.178,23 |
| 2023-12-31 | 1.235,13 | 597,25 | 858,03 |
| 2023-09-30 | 1.334,56 | 691,16 | 686,52 |
| 2023-06-30 | 1.279,72 | 610,75 | 588,39 |
| 2023-03-31 | 1.080,26 | 411,19 | 421,67 |
| 2022-12-31 | 854,67 | 198,46 | 203,25 |
| 2022-09-30 | 604,02 | -60,15 | -104,01 |
| 2022-06-30 | 474,70 | -189,65 | -226,36 |
| 2022-03-31 | 425,31 | -266,75 | -311,14 |
| 2021-12-31 | 419,77 | -296,64 | -338,78 |
| 2021-09-30 | 455,24 | -270,86 | -324,80 |
| 2021-06-30 | 567,12 | -124,29 | -172,70 |
| 2021-03-31 | 927,50 | 215,25 | 176,61 |
| 2020-12-31 | 1.210,34 | 511,60 | 473,24 |
| 2020-09-30 | 1.447,46 | 719,12 | 685,61 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Erfolgsrechnung: Gewinn je Aktie
| Ende des Zeitraums (TTM) | Ergebnis je Aktie (Basis). | Ergebnis je Aktie verwässert |
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | 4,44 | 4,44 |
| 2024-09-30 | 5,98 | 5,97 |
| 2024-06-30 | 6,01 | 6,00 |
| 2024-03-31 | 5,84 | 5,84 |
| 2023-12-31 | 4,25 | 4,25 |
| 2023-09-30 | 3,40 | 3,41 |
| 2023-06-30 | 2,92 | 2,92 |
| 2023-03-31 | 2,09 | 2,09 |
| 2022-12-31 | 1,01 | 1,01 |
| 2022-09-30 | -0,52 | -0,52 |
| 2022-06-30 | -1,12 | -1,12 |
| 2022-03-31 | -1,54 | -1,55 |
| 2021-12-31 | -1,68 | -1,68 |
| 2021-09-30 | -1,61 | -1,61 |
| 2021-06-30 | -0,85 | -0,86 |
| 2021-03-31 | 0,85 | 0,85 |
| 2020-12-31 | 2,25 | 2,25 |
| 2020-09-30 | 3,22 | 3,21 |
| 2020-06-30 | 2,87 | 2,87 |
| 2020-03-31 | 1,48 | 1,48 |
Cashflow: Geschäftstätigkeit, Investitionstätigkeit, Finanzierung
- Die Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit für Cmb.Tech NV ab 31. März 2025 ist 268,45 MM.
- Die Cashflow aus Investitionstätigkeit für Cmb.Tech NV ab 31. März 2025 ist -1.915,87 MM.
- Die Cashflow aus Finanzierungstätigkeit für Cmb.Tech NV ab 31. März 2025 ist 1.303,86 MM.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit (MM) | Cashflow aus Investitionstätigkeit (MM) | Cashflow aus Finanzierungstätigkeit (MM) |
| 2025-03-31 | 268,45 | -1.915,87 | 1.303,86 |
| 2024-12-31 | 459,06 | -680,23 | -172,97 |
| 2024-09-30 | 608,40 | 756,40 | -1.489,37 |
| 2024-06-30 | 702,59 | 882,35 | -1.404,72 |
| 2024-03-31 | 860,45 | 950,22 | -1.511,36 |
| 2023-12-31 | 837,38 | 869,68 | -1.460,89 |
| 2023-09-30 | 746,29 | -86,37 | -705,85 |
| 2023-06-30 | 595,75 | -76,05 | -633,78 |
| 2023-03-31 | 502,85 | -203,64 | -255,34 |
| 2022-12-31 | 255,55 | -158,84 | -62,90 |
| 2022-09-30 | 43,50 | -299,60 | 308,31 |
| 2022-06-30 | 40,44 | -364,33 | 426,05 |
| 2022-03-31 | -120,14 | -207,46 | 350,24 |
| 2021-12-31 | -25,30 | -353,25 | 373,89 |
| 2021-09-30 | 139,67 | -367,82 | 225,48 |
| 2021-06-30 | 423,73 | -290,01 | -242,88 |
| 2021-03-31 | 718,66 | -229,35 | -665,09 |
| 2020-12-31 | 969,78 | -117,11 | -999,70 |
| 2020-09-30 | 1.067,61 | -89,60 | -1.005,53 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Bewertungskennzahlen : pe, PriceToBook, PriceToTBV
- P/Buch
- Der aktuelle Schlusskurs geteilt durch den Buchwert je Aktie.
- P/TBV
- Der aktuelle Preis geteilt durch den materiellen Buchwert pro Aktie.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Sport | P/Buch | P/TBV |
| 2025-03-31 | |||
| 2024-12-31 | |||
| 2024-09-30 | |||
| 2024-06-30 | |||
| 2024-03-31 | |||
| 2023-12-31 | |||
| 2023-09-30 | |||
| 2023-06-30 | |||
| 2023-03-31 | |||
| 2022-12-31 | |||
| 2022-09-30 | |||
| 2022-06-30 | |||
| 2022-03-31 | |||
| 2021-12-31 | |||
| 2021-09-30 | |||
| 2021-06-30 | |||
| 2021-03-31 | |||
| 2020-12-31 | |||
| 2020-09-30 | |||
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Bewertungskennzahlen : EBitToEv, EBit3YrAvgToEv
| Ende des Zeitraums (TTM) | EBIT/EV | EBIT (3 Jahre)/EV |
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | ||
| 2024-09-30 | ||
| 2024-06-30 | ||
| 2024-03-31 | ||
| 2023-12-31 | ||
| 2023-09-30 | ||
| 2023-06-30 | ||
| 2023-03-31 | ||
| 2022-12-31 | ||
| 2022-09-30 | ||
| 2022-06-30 | ||
| 2022-03-31 | ||
| 2021-12-31 | ||
| 2021-09-30 | ||
| 2021-06-30 | ||
| 2021-03-31 | ||
| 2020-12-31 | ||
| 2020-09-30 | ||
| 2020-06-30 | ||
| 2020-03-31 |
Managementeffektivität
- Die lang für Cmb.Tech NV ab 31. März 2025 ist 0,23.
- Die Rogen für Cmb.Tech NV ab 31. März 2025 ist 0,22.
- Die roisch für Cmb.Tech NV ab 31. März 2025 ist 0,23.
- Die Topf für Cmb.Tech NV ab 31. März 2025 ist -0,10.
- Die okroisch für Cmb.Tech NV ab 31. März 2025 ist 0,12.
| Ende des Zeitraums (TTM) | LANG | ROGEN | ROIC | GAUNER | Okratie |
| 2025-03-31 | 0,23 | 0,22 | 0,23 | -0,10 | 0,12 |
| 2024-12-31 | 0,35 | 0,37 | 0,34 | -0,03 | 0,17 |
| 2024-09-30 | 0,30 | 0,57 | 0,33 | 0,05 | 0,19 |
| 2024-06-30 | 0,29 | 0,50 | 0,33 | 0,08 | 0,24 |
| 2024-03-31 | 0,22 | 0,40 | 0,26 | 0,08 | 0,26 |
| 2023-12-31 | 0,17 | 0,35 | 0,18 | -0,01 | 0,19 |
| 2023-09-30 | 0,14 | 0,31 | 0,15 | -0,03 | 0,16 |
| 2023-06-30 | 0,10 | 0,31 | 0,16 | -0,03 | 0,17 |
| 2023-03-31 | 0,05 | 0,22 | 0,10 | 0,01 | 0,12 |
| 2022-12-31 | -0,03 | -0,05 | -0,03 | 0,01 | 0,01 |
| 2022-09-30 | -0,06 | -0,05 | -0,03 | 0,01 | 0,01 |
| 2022-06-30 | -0,08 | -0,11 | -0,06 | 0,03 | 0,01 |
| 2022-03-31 | -0,09 | -0,14 | -0,09 | 0,01 | -0,03 |
| 2021-12-31 | -0,09 | -0,15 | -0,09 | -0,00 | 0,04 |
| 2021-09-30 | -0,09 | -0,13 | -0,09 | 0,00 | 0,11 |
| 2021-06-30 | -0,04 | -0,07 | -0,05 | -0,03 | 0,13 |
| 2021-03-31 | 0,04 | 0,07 | 0,05 | -0,04 | 0,20 |
| 2020-12-31 | 0,11 | 0,20 | 0,13 | -0,04 | 0,27 |
| 2020-09-30 | 0,17 | 0,32 | 0,19 | -0,01 | 0,29 |
| 2020-06-30 | 0,15 | 0,28 | 0,16 | 0,02 | 0,19 |
| 2020-03-31 | 0,08 | 0,14 | 0,08 | 0,03 | 0,12 |
Gross Margins
- Die Bruttomarge für Cmb.Tech NV ab 31. März 2025 ist 0,60.
- Die Nettomarge für Cmb.Tech NV ab 31. März 2025 ist 0,93.
- Die Betriebsmarge für Cmb.Tech NV ab 31. März 2025 ist 0,39.
- Bruttomarge
- Die Bruttomarge ist das Verhältnis des Umsatzes, der nach Abzug der Herstellungskosten übrig bleibt. Sie wird wie folgt berechnet: 1,0 - (Umsatz - Herstellungskosten) / Umsatz.
- Nettomarge
- Die Nettomarge (auch Gewinnmarge genannt) ist das Verhältnis der Einnahmen, die nach Abzug des Nettoeinkommens übrig bleiben. Es wird als Nettoeinkommen/Umsatz berechnet.
- Betriebsmarge
- Die operative Marge ist das Verhältnis der Einnahmen, die nach Abzug des Betriebsergebnisses übrig bleiben. Es wird als Betriebseinkommen/Umsatz berechnet.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Bruttomarge | Nettomarge | Betriebsmarge |
| 2025-03-31 | 0,60 | 0,93 | 0,39 |
| 2024-12-31 | 0,61 | 1,20 | 0,41 |
| 2024-09-30 | 0,64 | 1,16 | 0,43 |
| 2024-06-30 | 0,67 | 1,04 | 0,46 |
| 2024-03-31 | 0,70 | 0,70 | 0,49 |
| 2023-12-31 | 0,71 | 0,51 | 0,52 |
| 2023-09-30 | 0,68 | 0,46 | 0,48 |
| 2023-06-30 | 0,63 | 0,46 | 0,48 |
| 2023-03-31 | 0,54 | 0,39 | 0,38 |
| 2022-12-31 | 0,37 | -0,18 | -0,10 |
| 2022-09-30 | 0,24 | -0,18 | -0,10 |
| 2022-06-30 | 0,17 | -0,48 | -0,40 |
| 2022-03-31 | 0,17 | -0,74 | -0,63 |
| 2021-12-31 | 0,26 | -0,81 | -0,71 |
| 2021-09-30 | 0,44 | -0,71 | -0,59 |
| 2021-06-30 | 0,44 | -0,29 | -0,21 |
| 2021-03-31 | 0,64 | 0,19 | 0,24 |
| 2020-12-31 | 0,72 | 0,39 | 0,42 |
| 2020-09-30 | 0,76 | 0,47 | 0,50 |
| 2020-06-30 | 0,75 | 0,45 | 0,47 |
| 2020-03-31 | 0,68 | 0,29 | 0,34 |
Identifikatoren und Deskriptoren
| Zentraler Indexschlüssel (Central Index Key, CIK) | 1604481 |
Industrie-Gruppen
| SIC 4412 - Deep Sea Foreign Transportation of Freight |