Übersicht
Die in China ansässige China Southern Airlines Company Limited ist ein bedeutender Akteur in der globalen Luftfahrtindustrie. Als eine der größten Fluggesellschaften Asiens nach Flottengröße und Passagieraufkommen konzentriert sich das Unternehmen in erster Linie auf die Bereitstellung von Passagier-, Fracht- und Postflugdiensten. China Southern mit Hauptsitz in Guangzhou betreibt einen bedeutenden Hub, der mit einem breiten Netzwerk verbunden ist, das nationale, regionale und internationale Routen umfasst. Die Fluggesellschaft hat kontinuierlich in die Erweiterung ihrer Flotte und die Verbesserung ihrer Dienstleistungen investiert und dabei umweltfreundliche und hochtechnologische Flugzeuge eingesetzt, um die Betriebseffizienz zu verbessern und die Umweltbelastung zu verringern. Zu den wichtigsten Projekten gehören eine umfassende Flottenmodernisierung und strategische Partnerschaften mit internationalen Fluggesellschaften, um ihre globale Reichweite und Wettbewerbsfähigkeit zu erweitern. Die Fluggesellschaft spielt eine zentrale Rolle bei der Förderung der chinesischen Belt and Road-Initiative und unterstreicht damit ihre integrale Rolle im internationalen Handel und Tourismus.
Qualität, Wert, Momentum-Scores
Diese Karte zeigt die Qualitäts-, Wert- und Momentum-Scores für das Unternehmen
Erfolgsrechnung: Umsatz, Betriebseinkommen, Nettoeinkommen
- Die Einnahmen für China Southern Airlines Company Limited ab 31. März 2025 ist 173.030,00 MM.
- Die Betriebsergebnis für China Southern Airlines Company Limited ab 31. März 2025 ist 4.234,00 MM.
- Die Nettoeinkommen für China Southern Airlines Company Limited ab 31. März 2025 ist -3.199,00 MM.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Einnahmen (MM) | Betriebsergebnis (MM) | Nettoeinkommen (MM) |
| 2025-03-31 | 173.030,00 | 4.234,00 | -3.199,00 |
| 2024-12-31 | 174.224,00 | 5.481,00 | -1.696,00 |
| 2024-09-30 | 175.099,00 | 3.462,00 | -3.564,00 |
| 2024-06-30 | 172.889,00 | 4.752,00 | -2.562,00 |
| 2024-03-31 | 170.475,00 | 7.497,00 | -1.555,00 |
| 2023-12-31 | 159.929,00 | 3.817,00 | -4.209,00 |
| 2023-09-30 | 136.389,00 | -3.193,00 | -13.775,00 |
| 2023-06-30 | 118.072,00 | -12.212,00 | -24.069,00 |
| 2023-03-31 | 99.643,00 | -20.381,00 | -30.084,00 |
| 2022-12-31 | 87.059,00 | -24.329,00 | -32.682,00 |
| 2022-09-30 | 93.310,00 | -18.547,00 | -23.571,00 |
| 2022-06-30 | 90.885,00 | -16.127,00 | -18.903,00 |
| 2022-03-31 | 101.862,00 | -9.860,00 | -12.593,00 |
| 2021-12-31 | 101.644,00 | -8.619,00 | -12.103,00 |
| 2021-09-30 | 105.706,00 | -5.486,00 | -9.498,00 |
| 2021-06-30 | 105.173,00 | -5.040,00 | -7.356,00 |
| 2021-03-31 | 92.673,00 | -8.050,00 | -9.586,00 |
| 2020-12-31 | 92.561,00 | -8.901,00 | -10.842,00 |
| 2020-09-30 | 103.007,00 | -8.360,00 | -8.890,00 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Erfolgsrechnung: Gewinn je Aktie
| Ende des Zeitraums (TTM) | Ergebnis je Aktie (Basis). | Ergebnis je Aktie verwässert |
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | ||
| 2024-09-30 | -0,21 | -0,20 |
| 2024-06-30 | -0,14 | -0,14 |
| 2024-03-31 | -0,09 | -0,08 |
| 2023-12-31 | -0,23 | -0,23 |
| 2023-09-30 | -0,74 | -0,74 |
| 2023-06-30 | -1,35 | -1,35 |
| 2023-03-31 | -1,69 | -1,69 |
| 2022-12-31 | -1,90 | -1,90 |
| 2022-09-30 | -1,39 | -1,40 |
| 2022-06-30 | -1,11 | -1,12 |
| 2022-03-31 | -0,76 | -0,77 |
| 2021-12-31 | -0,75 | -0,75 |
| 2021-09-30 | -0,60 | -0,59 |
| 2021-06-30 | -0,48 | -0,47 |
| 2021-03-31 | -0,65 | -0,64 |
| 2020-12-31 | -0,77 | -0,77 |
| 2020-09-30 | -0,67 | -0,67 |
| 2020-06-30 | -0,58 | -0,57 |
| 2020-03-31 | -0,43 | -0,42 |
Cashflow: Geschäftstätigkeit, Investitionstätigkeit, Finanzierung
- Die Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit für China Southern Airlines Company Limited ab 31. März 2025 ist 26.100,00 MM.
- Die Cashflow aus Investitionstätigkeit für China Southern Airlines Company Limited ab 31. März 2025 ist -15.000,00 MM.
- Die Cashflow aus Finanzierungstätigkeit für China Southern Airlines Company Limited ab 31. März 2025 ist -8.901,00 MM.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit (MM) | Cashflow aus Investitionstätigkeit (MM) | Cashflow aus Finanzierungstätigkeit (MM) |
| 2025-03-31 | 26.100,00 | -15.000,00 | -8.901,00 |
| 2024-12-31 | 31.445,00 | -16.452,00 | -11.546,00 |
| 2024-09-30 | 30.012,00 | -21.490,00 | -13.175,00 |
| 2024-06-30 | 36.069,00 | -22.929,00 | -16.633,00 |
| 2024-03-31 | 41.103,00 | -19.611,00 | -30.801,00 |
| 2023-12-31 | 40.134,00 | -17.511,00 | -33.006,00 |
| 2023-09-30 | 33.144,00 | -9.369,00 | -24.491,00 |
| 2023-06-30 | 18.682,00 | -7.874,00 | -20.329,00 |
| 2023-03-31 | 12.256,00 | -4.122,00 | -8.958,00 |
| 2022-12-31 | 3.465,00 | -5.407,00 | 299,00 |
| 2022-09-30 | 7.513,00 | -5.612,00 | -9.061,00 |
| 2022-06-30 | 10.010,00 | -10.866,00 | -1.628,00 |
| 2022-03-31 | 13.439,00 | -14.431,00 | -4.289,00 |
| 2021-12-31 | 13.371,00 | -15.149,00 | -2.168,00 |
| 2021-09-30 | 18.230,00 | -18.412,00 | 5.794,00 |
| 2021-06-30 | 21.413,00 | -10.739,00 | -3.041,00 |
| 2021-03-31 | 17.236,00 | -10.241,00 | 16.344,00 |
| 2020-12-31 | 9.049,00 | -7.754,00 | 22.299,00 |
| 2020-09-30 | 17.323,00 | -4.503,00 | 2.576,00 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Bewertungskennzahlen : pe, PriceToBook, PriceToTBV
- P/Buch
- Der aktuelle Schlusskurs geteilt durch den Buchwert je Aktie.
- P/TBV
- Der aktuelle Preis geteilt durch den materiellen Buchwert pro Aktie.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Sport | P/Buch | P/TBV |
| 2025-03-31 | |||
| 2024-12-31 | |||
| 2024-09-30 | |||
| 2024-06-30 | |||
| 2024-03-31 | |||
| 2023-12-31 | |||
| 2023-09-30 | |||
| 2023-06-30 | |||
| 2023-03-31 | |||
| 2022-12-31 | |||
| 2022-09-30 | |||
| 2022-06-30 | |||
| 2022-03-31 | |||
| 2021-12-31 | |||
| 2021-09-30 | |||
| 2021-06-30 | |||
| 2021-03-31 | |||
| 2020-12-31 | |||
| 2020-09-30 | |||
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Bewertungskennzahlen : EBitToEv, EBit3YrAvgToEv
| Ende des Zeitraums (TTM) | EBIT/EV | EBIT (3 Jahre)/EV |
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | ||
| 2024-09-30 | ||
| 2024-06-30 | ||
| 2024-03-31 | ||
| 2023-12-31 | ||
| 2023-09-30 | ||
| 2023-06-30 | ||
| 2023-03-31 | ||
| 2022-12-31 | ||
| 2022-09-30 | ||
| 2022-06-30 | ||
| 2022-03-31 | ||
| 2021-12-31 | ||
| 2021-09-30 | ||
| 2021-06-30 | ||
| 2021-03-31 | ||
| 2020-12-31 | ||
| 2020-09-30 | ||
| 2020-06-30 | ||
| 2020-03-31 |
Managementeffektivität
- Die lang für China Southern Airlines Company Limited ab 31. März 2025 ist -0,01.
- Die Rogen für China Southern Airlines Company Limited ab 31. März 2025 ist -0,06.
- Die roisch für China Southern Airlines Company Limited ab 31. März 2025 ist -0,01.
- Die Topf für China Southern Airlines Company Limited ab 31. März 2025 ist 0,01.
- Die okroisch für China Southern Airlines Company Limited ab 31. März 2025 ist 0,11.
| Ende des Zeitraums (TTM) | LANG | ROGEN | ROIC | GAUNER | Okratie |
| 2025-03-31 | -0,01 | -0,06 | -0,01 | 0,01 | 0,11 |
| 2024-12-31 | -0,01 | -0,03 | -0,01 | -0,02 | 0,11 |
| 2024-09-30 | -0,01 | -0,06 | -0,01 | -0,01 | 0,14 |
| 2024-06-30 | -0,01 | -0,03 | -0,01 | -0,03 | 0,15 |
| 2024-03-31 | -0,01 | -0,08 | -0,02 | -0,04 | 0,16 |
| 2023-12-31 | -0,04 | -0,21 | -0,05 | -0,00 | 0,12 |
| 2023-09-30 | -0,07 | -0,34 | -0,09 | -0,04 | 0,07 |
| 2023-06-30 | -0,09 | -0,34 | -0,09 | -0,03 | 0,07 |
| 2023-03-31 | -0,10 | -0,38 | -0,12 | -0,00 | 0,05 |
| 2022-12-31 | -0,07 | -0,26 | -0,08 | -0,02 | 0,03 |
| 2022-09-30 | -0,06 | -0,26 | -0,09 | -0,03 | 0,03 |
| 2022-06-30 | -0,04 | -0,21 | -0,06 | -0,01 | 0,03 |
| 2022-03-31 | -0,03 | -0,15 | -0,05 | -0,02 | 0,05 |
| 2021-12-31 | -0,03 | -0,14 | -0,04 | -0,01 | 0,06 |
| 2021-09-30 | -0,03 | -0,11 | -0,03 | 0,02 | 0,07 |
| 2021-06-30 | -0,02 | -0,09 | -0,03 | 0,03 | 0,09 |
| 2021-03-31 | -0,03 | -0,14 | -0,03 | 0,08 | 0,06 |
| 2020-12-31 | -0,04 | -0,14 | -0,04 | 0,08 | 0,03 |
| 2020-09-30 | -0,03 | -0,11 | -0,03 | 0,05 | 0,06 |
| 2020-06-30 | -0,02 | -0,10 | -0,03 | 0,07 | 0,08 |
| 2020-03-31 | -0,02 | -0,07 | -0,02 | -0,01 | 0,09 |
Gross Margins
- Die Bruttomarge für China Southern Airlines Company Limited ab 31. März 2025 ist 0,08.
- Die Nettomarge für China Southern Airlines Company Limited ab 31. März 2025 ist -0,01.
- Die Betriebsmarge für China Southern Airlines Company Limited ab 31. März 2025 ist 0,03.
- Bruttomarge
- Die Bruttomarge ist das Verhältnis des Umsatzes, der nach Abzug der Herstellungskosten übrig bleibt. Sie wird wie folgt berechnet: 1,0 - (Umsatz - Herstellungskosten) / Umsatz.
- Nettomarge
- Die Nettomarge (auch Gewinnmarge genannt) ist das Verhältnis der Einnahmen, die nach Abzug des Nettoeinkommens übrig bleiben. Es wird als Nettoeinkommen/Umsatz berechnet.
- Betriebsmarge
- Die operative Marge ist das Verhältnis der Einnahmen, die nach Abzug des Betriebsergebnisses übrig bleiben. Es wird als Betriebseinkommen/Umsatz berechnet.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Bruttomarge | Nettomarge | Betriebsmarge |
| 2025-03-31 | 0,08 | -0,01 | 0,03 |
| 2024-12-31 | 0,07 | -0,02 | 0,02 |
| 2024-09-30 | 0,08 | -0,01 | 0,03 |
| 2024-06-30 | 0,10 | -0,01 | 0,04 |
| 2024-03-31 | 0,08 | -0,03 | 0,02 |
| 2023-12-31 | 0,03 | -0,10 | -0,02 |
| 2023-09-30 | -0,05 | -0,20 | -0,11 |
| 2023-06-30 | -0,15 | -0,20 | -0,11 |
| 2023-03-31 | -0,22 | -0,30 | -0,20 |
| 2022-12-31 | -0,14 | -0,25 | -0,20 |
| 2022-09-30 | -0,12 | -0,25 | -0,20 |
| 2022-06-30 | -0,04 | -0,21 | -0,18 |
| 2022-03-31 | 0,01 | -0,12 | -0,10 |
| 2021-12-31 | 0,01 | -0,12 | -0,08 |
| 2021-09-30 | 0,01 | -0,09 | -0,05 |
| 2021-06-30 | 0,01 | -0,07 | -0,05 |
| 2021-03-31 | -0,02 | -0,10 | -0,09 |
| 2020-12-31 | -0,03 | -0,12 | -0,10 |
| 2020-09-30 | -0,01 | -0,09 | -0,08 |
| 2020-06-30 | 0,05 | -0,06 | -0,02 |
| 2020-03-31 | 0,07 | -0,04 | 0,02 |
Identifikatoren und Deskriptoren
| Zentraler Indexschlüssel (Central Index Key, CIK) | 1041668 |
Industrie-Gruppen
| SIC 4512 - Air Transportation, Scheduled |
