CAFE Aktien-Finanzanalyse - Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (BATS-CHIXE) Stock

Übersicht

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, SA (CAF) ist ein multinationales Unternehmen mit Sitz in Spanien, das sich auf die Herstellung von Schienenfahrzeugen und -ausrüstung spezialisiert hat. CAF ist seit 1917 in Betrieb und hat sich zu einem weltweit führenden Unternehmen in der Schienenverkehrsbranche entwickelt. Das Unternehmen bietet umfassende Transportlösungen, darunter Hochgeschwindigkeitszüge, Regional- und Pendlerzüge, Straßenbahnen und U-Bahnen. Das Unternehmen produziert auch Räder, Achsen, Getriebe und Kupplungen für den Schienenverkehrsmarkt. Zu seinen wichtigsten Projekten zählen die Lieferung von Zügen für die niederländische Staatsbahn, der Bau von Straßenbahnen für die Stadt Budapest und die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen für die türkische Staatsbahn. CAF ist weltweit tätig und seine Produkte und Dienstleistungen sind in über 30 Ländern erhältlich.

Qualität, Wert, Momentum-Scores

Diese Karte zeigt die Qualitäts-, Wert- und Momentum-Scores für das Unternehmen

Qualität

Der QualityScore ist ein firmeneigenes Bewertungsmodell, das auf Grundlage der Effizienz der Cash-Generierung qualitativ hochwertige Unternehmen identifiziert.

Wert

Proprietäres Bewertungsmodell, das Unternehmen anhand ihrer relativen Bewertung bewertet. Die Punktzahlen reichen von 0 bis 100, wobei 100 die niedrigste Bewertung darstellt.

Momentum

Proprietäres Bewertungsmodell, das Unternehmen anhand ihrer Sechsmonatsdynamik bewertet.

Fondsstimmung

Der Fund Sentiment Score (vormals Ownership) ist ein firmeneigenes quantitatives Modell, das Unternehmen auf Grundlage ihres Eigentumsakkumulationsgrades bewertet.

QVM

Der QVM-Score ist ein proprietäres Bewertungsmodell, das Qualität, Wert und Dynamik in einer einzigen Kennzahl kombiniert, die Unternehmen von 0 bis 100 einstuft.

Erfolgsrechnung: Umsatz, Betriebseinkommen, Nettoeinkommen

Die Einnahmen für Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. ab 30. Juni 2025 ist 4.313,35 MM.
Die Betriebsergebnis für Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. ab 30. Juni 2025 ist 224,36 MM.
Die Nettoeinkommen für Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. ab 30. Juni 2025 ist 124,12 MM.

Ende des Zeitraums (TTM)	Einnahmen (MM)	Betriebsergebnis (MM)	Nettoeinkommen (MM)
2025-06-30	4.313,35	224,36	124,12
2025-03-31	4.330,70	224,56	116,25
2024-12-31	4.220,70	214,56	103,25
2024-09-30	4.012,38	190,23	97,16
2024-06-30	4.036,12	196,23	106,95
2024-03-31	3.885,38	185,23	92,16
2023-12-31	3.829,38	181,23	89,16
2023-09-30	3.711,88	168,98	71,19
2023-06-30	3.515,66	157,83	55,89
2023-03-31	3.383,88	146,38	52,59
2022-12-31	3.167,88	136,79	52,19
2022-09-30	3.100,56	157,25	62,92
2022-06-30	3.062,88	155,72	75,81
2022-03-31	3.017,56	171,35	89,92
2021-12-31	2.943,56	166,51	85,92
2021-09-30	2.980,85	150,74	87,01
2021-06-30	3.055,84	161,68	85,26
2021-03-31	2.903,85	138,74	56,01
2020-12-31	2.764,85	114,74	9,01
2020-09-30	2.565,56	90,21	3,75
2020-06-30

Erfolgsrechnung: Gewinn je Aktie

Ende des Zeitraums (TTM)	Ergebnis je Aktie (Basis).	Ergebnis je Aktie verwässert
2025-06-30
2025-03-31
2024-12-31	3,02	3,02
2024-09-30
2024-06-30	3,12	3,11
2024-03-31
2023-12-31	2,60	2,60
2023-09-30
2023-06-30	1,63	1,63
2023-03-31
2022-12-31	1,52	1,52
2022-09-30
2022-06-30	2,21	2,22
2022-03-31
2021-12-31	2,51	2,51
2021-09-30
2021-06-30	2,46	2,46
2021-03-31
2020-12-31	0,26	0,26
2020-09-30
2020-06-30	0,05	0,05

Cashflow: Geschäftstätigkeit, Investitionstätigkeit, Finanzierung

Die Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit für Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. ab 30. Juni 2025 ist 220,48 MM.
Die Cashflow aus Investitionstätigkeit für Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. ab 30. Juni 2025 ist 5,58 MM.
Die Cashflow aus Finanzierungstätigkeit für Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. ab 30. Juni 2025 ist -153,21 MM.

Ende des Zeitraums (TTM)	Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit (MM)	Cashflow aus Investitionstätigkeit (MM)	Cashflow aus Finanzierungstätigkeit (MM)
2025-06-30	220,48	5,58	-153,21
2025-03-31
2024-12-31	184,83	97,71	-130,32
2024-09-30
2024-06-30	138,32	95,31	-175,46
2024-03-31
2023-12-31	106,13	40,64	-177,69
2023-09-30
2023-06-30	46,32	88,09	-190,61
2023-03-31
2022-12-31	110,97	27,60	-220,75
2022-09-30
2022-06-30	120,79	-40,94	-175,47
2022-03-31
2021-12-31	153,55	-61,23	-127,10
2021-09-30
2021-06-30	235,48	-41,87	-315,18
2021-03-31
2020-12-31	177,15	-26,77	-112,27
2020-09-30
2020-06-30

Bewertungskennzahlen : pe, PriceToBook, PriceToTBV

P/Buch: Der aktuelle Schlusskurs geteilt durch den Buchwert je Aktie.

P/TBV: Der aktuelle Preis geteilt durch den materiellen Buchwert pro Aktie.

Ende des Zeitraums (TTM)	Sport	P/Buch	P/TBV
2025-06-30
2025-03-31
2024-12-31
2024-09-30
2024-06-30
2024-03-31
2023-12-31
2023-09-30
2023-06-30
2023-03-31
2022-12-31
2022-09-30
2022-06-30
2022-03-31
2021-12-31
2021-09-30
2021-06-30
2021-03-31
2020-12-31
2020-09-30
2020-06-30

Bewertungskennzahlen : EBitToEv, EBit3YrAvgToEv

Ende des Zeitraums (TTM)	EBIT/EV	EBIT (3 Jahre)/EV
2025-06-30
2025-03-31
2024-12-31
2024-09-30
2024-06-30
2024-03-31
2023-12-31
2023-09-30
2023-06-30
2023-03-31
2022-12-31
2022-09-30
2022-06-30
2022-03-31
2021-12-31
2021-09-30
2021-06-30
2021-03-31
2020-12-31
2020-09-30
2020-06-30

Managementeffektivität

Die lang für Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. ab 30. Juni 2025 ist 0,02.
Die Rogen für Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. ab 30. Juni 2025 ist 0,14.
Die roisch für Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. ab 30. Juni 2025 ist 0,06.
Die Topf für Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. ab 30. Juni 2025 ist 0,07.
Die okroisch für Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. ab 30. Juni 2025 ist 0,09.

Ende des Zeitraums (TTM)	LANG	ROGEN	ROIC	GAUNER	Okratie
2025-06-30	0,02	0,14	0,06	0,07	0,09
2025-03-31	0,02	0,13	0,05	0,07	0,09
2024-12-31	0,02	0,12	0,06	0,02	0,08
2024-09-30	0,02	0,12	0,06	0,02	0,08
2024-06-30	0,02	0,12	0,05	-0,02	0,06
2024-03-31	0,02	0,11	0,05	-0,02	0,05
2023-12-31	0,02	0,09	0,04	-0,03	0,03
2023-09-30	0,01	0,07	0,03	-0,03	0,03
2023-06-30	0,01	0,07	0,03	-0,03	0,03
2023-03-31	0,01	0,07	0,03	-0,04	0,06
2022-12-31	0,01	0,09	0,04	-0,05	0,07
2022-09-30	0,01	0,09	0,04	-0,05	0,07
2022-06-30	0,02	0,11	0,04	-0,05	0,07
2022-03-31	0,02	0,14	0,05	-0,01	0,09
2021-12-31	0,02	0,13	0,05	-0,01	0,09
2021-09-30	0,02	0,14	0,05	-0,06	0,13
2021-06-30	0,02	0,14	0,05	-0,06	0,13
2021-03-31	0,01	0,08	0,03	0,02	0,10
2020-12-31	0,00	0,01	0,01	0,02	0,10
2020-09-30	0,00	0,01	0,00	0,05	0,08
2020-06-30	0,00	0,00	0,00	0,05	0,08

Gross Margins

Die Bruttomarge für Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. ab 30. Juni 2025 ist 0,47.
Die Nettomarge für Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. ab 30. Juni 2025 ist 0,03.
Die Betriebsmarge für Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. ab 30. Juni 2025 ist 0,05.

Bruttomarge: Die Bruttomarge ist das Verhältnis des Umsatzes, der nach Abzug der Herstellungskosten übrig bleibt. Sie wird wie folgt berechnet: 1,0 - (Umsatz - Herstellungskosten) / Umsatz.

Nettomarge: Die Nettomarge (auch Gewinnmarge genannt) ist das Verhältnis der Einnahmen, die nach Abzug des Nettoeinkommens übrig bleiben. Es wird als Nettoeinkommen/Umsatz berechnet.

Betriebsmarge: Die operative Marge ist das Verhältnis der Einnahmen, die nach Abzug des Betriebsergebnisses übrig bleiben. Es wird als Betriebseinkommen/Umsatz berechnet.

Ende des Zeitraums (TTM)	Bruttomarge	Nettomarge	Betriebsmarge
2025-06-30	0,47	0,03	0,05
2025-03-31	0,45	0,02	0,05
2024-12-31	0,46	0,02	0,05
2024-09-30	0,19	0,03	0,05
2024-06-30	0,44	0,02	0,05
2024-03-31	0,43	0,02	0,05
2023-12-31	0,53	0,02	0,05
2023-09-30	0,45	0,02	0,05
2023-06-30	0,45	0,02	0,05
2023-03-31	0,49	0,02	0,04
2022-12-31	0,49	0,02	0,05
2022-09-30	0,49	0,02	0,05
2022-06-30	0,45	0,02	0,05
2022-03-31	0,47	0,03	0,06
2021-12-31	0,46	0,03	0,06
2021-09-30	0,80	0,03	0,05
2021-06-30	0,44	0,03	0,05
2021-03-31	0,48	0,02	0,05
2020-12-31	0,45	0,00	0,04
2020-09-30	0,49	0,00	0,04
2020-06-30	0,49	0,00	0,05