Übersicht
Die Ford Motor Company mit Sitz in den USA ist ein Schwergewicht der Automobilindustrie und bekannt für ihre umfassende Fahrzeugpalette, die Autos, Lastwagen und Nutzfahrzeuge umfasst. Das Unternehmen ist tief in Großprojekte verwickelt, die auf die Weiterentwicklung der Automobiltechnologie abzielen, insbesondere durch Innovationen bei Elektrofahrzeugen (EVs) und autonomen Fahrlösungen. Fords Engagement für Nachhaltigkeit zeigt sich in seinem aggressiven Vorstoß in Richtung Elektrifizierung, der sich in seinen Investitionen in globale Produktionskapazitäten für EVs und der Entwicklung des Ford Ion Parks, einem Zentrum für Batterie- und Zelltechnologieforschung, widerspiegelt. Diese strategische Neuausrichtung unterstreicht Fords Anpassung an die sich entwickelnde Automobillandschaft mit Schwerpunkt auf technologischem Fortschritt und Umweltverantwortung.
Qualität, Wert, Momentum-Scores
Diese Karte zeigt die Qualitäts-, Wert- und Momentum-Scores für das Unternehmen
Erfolgsrechnung: Umsatz, Betriebseinkommen, Nettoeinkommen
- Die Einnahmen für Ford Motor Company ab 30. Juni 2025 ist 185.250,00 MM.
- Die Betriebsergebnis für Ford Motor Company ab 30. Juni 2025 ist 2.889,00 MM.
- Die Nettoeinkommen für Ford Motor Company ab 30. Juni 2025 ist 3.151,00 MM.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Einnahmen (MM) | Betriebsergebnis (MM) | Nettoeinkommen (MM) |
| 2025-06-30 | 185.250,00 | 2.889,00 | 3.151,00 |
| 2025-03-31 | 182.874,00 | 4.385,00 | 5.018,00 |
| 2024-12-31 | 184.992,00 | 5.200,00 | 5.879,00 |
| 2024-09-30 | 182.743,00 | 3.488,00 | 3.529,00 |
| 2024-06-30 | 180.348,00 | 3.662,00 | 3.836,00 |
| 2024-03-31 | 177.494,00 | 4.646,00 | 3.922,00 |
| 2023-12-31 | 176.191,00 | 5.393,00 | 4.347,00 |
| 2023-09-30 | 174.228,00 | 10.981,00 | 6.162,00 |
| 2023-06-30 | 169.819,00 | 7.866,00 | 4.136,00 |
| 2023-03-31 | 165.055,00 | 8.220,00 | 2.886,00 |
| 2022-12-31 | 158.057,00 | 8.080,00 | -1.981,00 |
| 2022-09-30 | 151.736,00 | 7.857,00 | 9.012,00 |
| 2022-06-30 | 148.027,00 | 12.085,00 | 11.671,00 |
| 2022-03-31 | 134.589,00 | 9.247,00 | 11.565,00 |
| 2021-12-31 | 136.341,00 | 6.717,00 | 17.937,00 |
| 2021-09-30 | 134.615,00 | 3.837,00 | 2.867,00 |
| 2021-06-30 | 136.433,00 | 2.503,00 | 3.420,00 |
| 2021-03-31 | 129.052,00 | -2,00 | 3.976,00 |
| 2020-12-31 | 127.144,00 | -4.115,00 | -1.279,00 |
| 2020-09-30 | 130.907,00 | -3.478,00 | -163,00 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Erfolgsrechnung: Gewinn je Aktie
| Ende des Zeitraums (TTM) | Ergebnis je Aktie (Basis). | Ergebnis je Aktie verwässert |
| 2025-06-30 | ||
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | 1,48 | 1,46 |
| 2024-09-30 | 0,89 | 0,88 |
| 2024-06-30 | 0,96 | 0,96 |
| 2024-03-31 | 0,98 | 0,97 |
| 2023-12-31 | 1,09 | 1,08 |
| 2023-09-30 | 1,54 | 1,53 |
| 2023-06-30 | 1,03 | 1,03 |
| 2023-03-31 | 0,72 | 0,73 |
| 2022-12-31 | -0,49 | -0,49 |
| 2022-09-30 | 2,25 | 2,25 |
| 2022-06-30 | 2,91 | 2,90 |
| 2022-03-31 | 2,89 | 2,87 |
| 2021-12-31 | 4,49 | 4,45 |
| 2021-09-30 | 0,72 | 0,71 |
| 2021-06-30 | 0,86 | 0,86 |
| 2021-03-31 | 1,00 | 0,99 |
| 2020-12-31 | -0,32 | -0,32 |
| 2020-09-30 | -0,04 | -0,04 |
| 2020-06-30 | -0,54 | -0,53 |
| 2020-03-31 | -0,78 | -0,78 |
Cashflow: Geschäftstätigkeit, Investitionstätigkeit, Finanzierung
- Die Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit für Ford Motor Company ab 30. Juni 2025 ist 18.526,00 MM.
- Die Cashflow aus Investitionstätigkeit für Ford Motor Company ab 30. Juni 2025 ist -15.460,00 MM.
- Die Cashflow aus Finanzierungstätigkeit für Ford Motor Company ab 30. Juni 2025 ist -307,00 MM.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit (MM) | Cashflow aus Investitionstätigkeit (MM) | Cashflow aus Finanzierungstätigkeit (MM) |
| 2025-06-30 | 18.526,00 | -15.460,00 | -307,00 |
| 2025-03-31 | 17.717,00 | -18.280,00 | 1.823,00 |
| 2024-12-31 | 15.423,00 | -24.370,00 | 7.485,00 |
| 2024-09-30 | 14.887,00 | -24.918,00 | 7.078,00 |
| 2024-06-30 | 13.976,00 | -23.392,00 | 3.429,00 |
| 2024-03-31 | 13.503,00 | -21.531,00 | 6.000,00 |
| 2023-12-31 | 14.918,00 | -17.628,00 | 2.584,00 |
| 2023-09-30 | 13.604,00 | -15.191,00 | 6.256,00 |
| 2023-06-30 | 12.825,00 | -14.646,00 | 8.290,00 |
| 2023-03-31 | 10.737,00 | -9.639,00 | 298,00 |
| 2022-12-31 | 6.853,00 | -4.347,00 | 2.511,00 |
| 2022-09-30 | 9.206,00 | -1.638,00 | -12.622,00 |
| 2022-06-30 | 12.402,00 | 709,00 | -15.540,00 |
| 2022-03-31 | 10.211,00 | 6.551,00 | -17.366,00 |
| 2021-12-31 | 15.787,00 | 2.745,00 | -23.498,00 |
| 2021-09-30 | 16.795,00 | -737,00 | -13.136,00 |
| 2021-06-30 | 20.875,00 | 1.778,00 | -31.274,00 |
| 2021-03-31 | 29.234,00 | -15.992,00 | -17.932,00 |
| 2020-12-31 | 24.269,00 | -18.615,00 | 2.315,00 |
| 2020-09-30 | 22.630,00 | -18.220,00 | -658,00 |
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Bewertungskennzahlen : pe, PriceToBook, PriceToTBV
- P/Buch
- Der aktuelle Schlusskurs geteilt durch den Buchwert je Aktie.
- P/TBV
- Der aktuelle Preis geteilt durch den materiellen Buchwert pro Aktie.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Sport | P/Buch | P/TBV |
| 2025-06-30 | |||
| 2025-03-31 | |||
| 2024-12-31 | |||
| 2024-09-30 | |||
| 2024-06-30 | |||
| 2024-03-31 | |||
| 2023-12-31 | |||
| 2023-09-30 | |||
| 2023-06-30 | |||
| 2023-03-31 | |||
| 2022-12-31 | |||
| 2022-09-30 | |||
| 2022-06-30 | |||
| 2022-03-31 | |||
| 2021-12-31 | |||
| 2021-09-30 | |||
| 2021-06-30 | |||
| 2021-03-31 | |||
| 2020-12-31 | |||
| 2020-09-30 | |||
| 2020-06-30 | |||
| 2020-03-31 |
Bewertungskennzahlen : EBitToEv, EBit3YrAvgToEv
| Ende des Zeitraums (TTM) | EBIT/EV | EBIT (3 Jahre)/EV |
| 2025-06-30 | ||
| 2025-03-31 | ||
| 2024-12-31 | ||
| 2024-09-30 | ||
| 2024-06-30 | ||
| 2024-03-31 | ||
| 2023-12-31 | ||
| 2023-09-30 | ||
| 2023-06-30 | ||
| 2023-03-31 | ||
| 2022-12-31 | ||
| 2022-09-30 | ||
| 2022-06-30 | ||
| 2022-03-31 | ||
| 2021-12-31 | ||
| 2021-09-30 | ||
| 2021-06-30 | ||
| 2021-03-31 | ||
| 2020-12-31 | ||
| 2020-09-30 | ||
| 2020-06-30 | ||
| 2020-03-31 |
Managementeffektivität
- Die lang für Ford Motor Company ab 30. Juni 2025 ist 0,02.
- Die Rogen für Ford Motor Company ab 30. Juni 2025 ist 0,12.
- Die roisch für Ford Motor Company ab 30. Juni 2025 ist 0,07.
- Die Topf für Ford Motor Company ab 30. Juni 2025 ist 0,02.
- Die okroisch für Ford Motor Company ab 30. Juni 2025 ist 0,25.
| Ende des Zeitraums (TTM) | LANG | ROGEN | ROIC | GAUNER | Okratie |
| 2025-06-30 | 0,02 | 0,12 | 0,07 | 0,02 | 0,25 |
| 2025-03-31 | 0,02 | 0,12 | 0,08 | -0,03 | 0,22 |
| 2024-12-31 | 0,01 | 0,14 | 0,05 | -0,04 | 0,22 |
| 2024-09-30 | 0,01 | 0,08 | 0,06 | -0,10 | 0,21 |
| 2024-06-30 | 0,02 | 0,09 | 0,06 | -0,04 | 0,21 |
| 2024-03-31 | 0,02 | 0,10 | 0,07 | -0,00 | 0,23 |
| 2023-12-31 | 0,02 | 0,15 | 0,09 | 0,07 | 0,21 |
| 2023-09-30 | 0,02 | 0,09 | 0,06 | 0,10 | 0,20 |
| 2023-06-30 | 0,02 | 0,09 | 0,06 | 0,10 | 0,20 |
| 2023-03-31 | 0,01 | 0,06 | 0,04 | 0,02 | 0,17 |
| 2022-12-31 | 0,04 | 0,25 | 0,14 | -0,09 | 0,14 |
| 2022-09-30 | 0,04 | 0,25 | 0,14 | -0,09 | 0,14 |
| 2022-06-30 | 0,05 | 0,34 | 0,18 | -0,05 | 0,19 |
| 2022-03-31 | 0,04 | 0,34 | 0,17 | -0,01 | 0,15 |
| 2021-12-31 | 0,07 | 0,58 | 0,25 | -0,07 | 0,22 |
| 2021-09-30 | 0,01 | 0,09 | 0,05 | 0,05 | 0,26 |
| 2021-06-30 | 0,01 | 0,11 | 0,05 | -0,13 | 0,34 |
| 2021-03-31 | 0,02 | 0,13 | 0,07 | -0,07 | 0,48 |
| 2020-12-31 | -0,00 | -0,04 | -0,02 | 0,15 | 0,43 |
| 2020-09-30 | -0,00 | -0,00 | -0,00 | 0,06 | 0,39 |
| 2020-06-30 | -0,01 | -0,06 | -0,03 | 0,12 | 0,23 |
| 2020-03-31 | -0,01 | -0,08 | -0,05 | 0,08 | 0,22 |
Gross Margins
- Die Bruttomarge für Ford Motor Company ab 30. Juni 2025 ist 0,08.
- Die Nettomarge für Ford Motor Company ab 30. Juni 2025 ist 0,03.
- Die Betriebsmarge für Ford Motor Company ab 30. Juni 2025 ist 0,02.
- Bruttomarge
- Die Bruttomarge ist das Verhältnis des Umsatzes, der nach Abzug der Herstellungskosten übrig bleibt. Sie wird wie folgt berechnet: 1,0 - (Umsatz - Herstellungskosten) / Umsatz.
- Nettomarge
- Die Nettomarge (auch Gewinnmarge genannt) ist das Verhältnis der Einnahmen, die nach Abzug des Nettoeinkommens übrig bleiben. Es wird als Nettoeinkommen/Umsatz berechnet.
- Betriebsmarge
- Die operative Marge ist das Verhältnis der Einnahmen, die nach Abzug des Betriebsergebnisses übrig bleiben. Es wird als Betriebseinkommen/Umsatz berechnet.
| Ende des Zeitraums (TTM) | Bruttomarge | Nettomarge | Betriebsmarge |
| 2025-06-30 | 0,08 | 0,03 | 0,02 |
| 2025-03-31 | 0,09 | 0,03 | 0,03 |
| 2024-12-31 | 0,08 | 0,02 | 0,02 |
| 2024-09-30 | 0,08 | 0,02 | 0,02 |
| 2024-06-30 | 0,09 | 0,02 | 0,03 |
| 2024-03-31 | 0,09 | 0,02 | 0,03 |
| 2023-12-31 | 0,10 | 0,04 | 0,05 |
| 2023-09-30 | 0,10 | 0,02 | 0,05 |
| 2023-06-30 | 0,10 | 0,02 | 0,05 |
| 2023-03-31 | 0,11 | 0,02 | 0,05 |
| 2022-12-31 | 0,11 | 0,06 | 0,07 |
| 2022-09-30 | 0,11 | 0,06 | 0,07 |
| 2022-06-30 | 0,12 | 0,08 | 0,08 |
| 2022-03-31 | 0,11 | 0,09 | 0,07 |
| 2021-12-31 | 0,12 | 0,13 | 0,08 |
| 2021-09-30 | 0,10 | 0,02 | 0,02 |
| 2021-06-30 | 0,10 | 0,03 | 0,03 |
| 2021-03-31 | 0,08 | 0,03 | 0,00 |
| 2020-12-31 | 0,05 | -0,01 | -0,03 |
| 2020-09-30 | 0,05 | -0,00 | -0,01 |
| 2020-06-30 | 0,05 | -0,02 | -0,02 |
| 2020-03-31 | 0,06 | -0,02 | -0,00 |
Identifikatoren und Deskriptoren
| Zentraler Indexschlüssel (Central Index Key, CIK) | 37996 |
Industrie-Gruppen
| SIC 3711 - Motor Vehicles and Passenger Car Bodies |