OPMP Aktien-Finanzanalyse - OPmobility SE (BATS-CHIXE) Stock

Übersicht

OPmobility SE mit Sitz in Deutschland ist hauptsächlich im Automobilsektor tätig, wo es sich auf die Entwicklung und Produktion innovativer Mobilitätslösungen spezialisiert hat. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Integration fortschrittlicher Technologien in Elektrofahrzeuge (EVs) und autonome Fahrsysteme und positioniert sich als Vorreiter der nachhaltigen Mobilitätsbewegung. Zu den wichtigsten Projekten von OPmobility SE gehören die Einführung einer vollelektrischen Fahrzeugplattform, die auf hohe Effizienz und Skalierbarkeit ausgelegt ist, sowie die Entwicklung einer proprietären autonomen Fahrtechnologie, die erfolgreiche Vortests durchlaufen hat. Diese Initiativen unterstreichen das Engagement des Unternehmens, die Automobiltechnologie voranzutreiben und gleichzeitig die Grundsätze der ökologischen Nachhaltigkeit einzuhalten, mit dem Ziel, die Verkehrsinfrastruktur weltweit neu zu definieren.

Qualität, Wert, Momentum-Scores

Diese Karte zeigt die Qualitäts-, Wert- und Momentum-Scores für das Unternehmen

Qualität

Der QualityScore ist ein firmeneigenes Bewertungsmodell, das auf Grundlage der Effizienz der Cash-Generierung qualitativ hochwertige Unternehmen identifiziert.

Wert

Proprietäres Bewertungsmodell, das Unternehmen anhand ihrer relativen Bewertung bewertet. Die Punktzahlen reichen von 0 bis 100, wobei 100 die niedrigste Bewertung darstellt.

Momentum

Proprietäres Bewertungsmodell, das Unternehmen anhand ihrer Sechsmonatsdynamik bewertet.

Fondsstimmung

Der Fund Sentiment Score (vormals Ownership) ist ein firmeneigenes quantitatives Modell, das Unternehmen auf Grundlage ihres Eigentumsakkumulationsgrades bewertet.

QVM

Der QVM-Score ist ein proprietäres Bewertungsmodell, das Qualität, Wert und Dynamik in einer einzigen Kennzahl kombiniert, die Unternehmen von 0 bis 100 einstuft.

Erfolgsrechnung: Umsatz, Betriebseinkommen, Nettoeinkommen

Die Einnahmen für OPmobility SE ab 30. Juni 2025 ist 10.403,00 MM.
Die Betriebsergebnis für OPmobility SE ab 30. Juni 2025 ist 418,00 MM.
Die Nettoeinkommen für OPmobility SE ab 30. Juni 2025 ist 160,00 MM.

Ende des Zeitraums (TTM)	Einnahmen (MM)	Betriebsergebnis (MM)	Nettoeinkommen (MM)
2025-06-30	10.403,00	418,00	160,00
2025-03-31	10.443,50	405,50	165,00
2024-12-31	10.484,00	393,00	170,00
2024-09-30	10.458,78	387,76	166,39
2024-06-30	10.433,58	383,72	162,99
2024-03-31	10.373,79	367,86	163,00
2023-12-31	10.314,00	352,00	163,00
2023-09-30	10.112,30	344,58	163,19
2023-06-30	9.910,60	337,17	163,37
2023-03-31	9.224,35	325,59	165,49
2022-12-31	8.538,11	314,01	167,61
2022-09-30	7.954,02	250,66	127,99
2022-06-30	7.369,92	187,30	88,37
2022-03-31	7.301,62	217,33	107,37
2021-12-31	7.233,31	247,37	126,37
2021-09-30	7.564,56	339,15	210,51
2021-06-30	7.895,82	430,93	294,64
2021-03-31	7.484,52	257,47	21,76
2020-12-31	7.073,23	84,01	-251,11
2020-09-30	7.130,13	82,64	-275,72
2020-06-30
2020-03-31

Erfolgsrechnung: Gewinn je Aktie

Ende des Zeitraums (TTM)	Ergebnis je Aktie (Basis).	Ergebnis je Aktie verwässert
2025-06-30
2025-03-31
2024-12-31	1,18	1,18
2024-09-30	1,16	1,16
2024-06-30	1,13	1,14
2024-03-31	1,13	1,13
2023-12-31	1,13	1,13
2023-09-30	1,13	1,13
2023-06-30	1,13	1,13
2023-03-31	1,15	1,14
2022-12-31	1,16	1,16
2022-09-30	0,88	0,88
2022-06-30	0,61	0,61
2022-03-31	0,74	0,74
2021-12-31	0,87	0,87
2021-09-30	1,45	1,45
2021-06-30	2,02	2,03
2021-03-31	0,15	0,15
2020-12-31	-1,72	-1,72
2020-09-30	-1,89	-1,89
2020-06-30	-2,06	-2,06
2020-03-31	-0,14	-0,15

Cashflow: Geschäftstätigkeit, Investitionstätigkeit, Finanzierung

Die Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit für OPmobility SE ab 30. Juni 2025 ist 730,00 MM.
Die Cashflow aus Investitionstätigkeit für OPmobility SE ab 30. Juni 2025 ist -512,00 MM.
Die Cashflow aus Finanzierungstätigkeit für OPmobility SE ab 30. Juni 2025 ist -97,00 MM.

Ende des Zeitraums (TTM)	Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit (MM)	Cashflow aus Investitionstätigkeit (MM)	Cashflow aus Finanzierungstätigkeit (MM)
2025-06-30	730,00	-512,00	-97,00
2025-03-31	742,00	-535,00	-132,50
2024-12-31	754,00	-558,00	-168,00
2024-09-30	740,91	-551,01	-178,12
2024-06-30	728,31	-543,64	-188,57
2024-03-31	718,65	-507,32	-169,29
2023-12-31	709,00	-471,00	-150,00
2023-09-30	632,06	-464,71	-316,33
2023-06-30	555,12	-458,42	-482,65
2023-03-31	500,85	-460,16	-391,94
2022-12-31	446,58	-461,91	-301,23
2022-09-30	489,00	-411,64	-46,80
2022-06-30	531,42	-361,37	207,62
2022-03-31	538,17	-377,84	61,24
2021-12-31	544,92	-394,32	-85,14
2021-09-30	799,63	-367,82	-396,08
2021-06-30	1.054,35	-341,32	-707,01
2021-03-31	731,18	-335,87	-543,19
2020-12-31	408,01	-330,41	-379,37
2020-09-30	226,92	-326,48	-131,51
2020-06-30
2020-03-31

Bewertungskennzahlen : pe, PriceToBook, PriceToTBV

P/Buch: Der aktuelle Schlusskurs geteilt durch den Buchwert je Aktie.

P/TBV: Der aktuelle Preis geteilt durch den materiellen Buchwert pro Aktie.

Ende des Zeitraums (TTM)	Sport	P/Buch	P/TBV
2025-06-30
2025-03-31
2024-12-31
2024-09-30
2024-06-30
2024-03-31
2023-12-31
2023-09-30
2023-06-30
2023-03-31
2022-12-31
2022-09-30
2022-06-30
2022-03-31
2021-12-31
2021-09-30
2021-06-30
2021-03-31
2020-12-31
2020-09-30
2020-06-30
2020-03-31

Bewertungskennzahlen : EBitToEv, EBit3YrAvgToEv

Ende des Zeitraums (TTM)	EBIT/EV	EBIT (3 Jahre)/EV
2025-06-30
2025-03-31
2024-12-31
2024-09-30
2024-06-30
2024-03-31
2023-12-31
2023-09-30
2023-06-30
2023-03-31
2022-12-31
2022-09-30
2022-06-30
2022-03-31
2021-12-31
2021-09-30
2021-06-30
2021-03-31
2020-12-31
2020-09-30
2020-06-30
2020-03-31

Managementeffektivität

Die lang für OPmobility SE ab 30. Juni 2025 ist 0,02.
Die Rogen für OPmobility SE ab 30. Juni 2025 ist 0,08.
Die roisch für OPmobility SE ab 30. Juni 2025 ist 0,04.
Die Topf für OPmobility SE ab 30. Juni 2025 ist 0,01.
Die okroisch für OPmobility SE ab 30. Juni 2025 ist 0,17.

Ende des Zeitraums (TTM)	LANG	ROGEN	ROIC	GAUNER	Okratie
2025-06-30	0,02	0,08	0,04	0,01	0,17
2025-03-31	0,02	0,08	0,04	0,01	0,17
2024-12-31	0,02	0,09	0,04	-0,00	0,17
2024-09-30	0,02	0,08	0,04	-0,00	0,17
2024-06-30	0,02	0,09	0,04	0,01	0,17
2024-03-31	0,02	0,09	0,04	0,02	0,17
2023-12-31	0,02	0,08	0,04	-0,04	0,15
2023-09-30	0,02	0,08	0,04	-0,10	0,13
2023-06-30	0,02	0,08	0,04	-0,10	0,13
2023-03-31	0,02	0,08	0,04	-0,09	0,12
2022-12-31	0,02	0,06	0,03	0,01	0,11
2022-09-30	0,02	0,06	0,03	0,01	0,11
2022-06-30	0,01	0,04	0,02	0,09	0,13
2022-03-31	0,02	0,05	0,03	0,05	0,13
2021-12-31	0,02	0,07	0,03	0,02	0,14
2021-09-30	0,03	0,11	0,05	0,01	0,21
2021-06-30	0,05	0,16	0,08	0,00	0,29
2021-03-31	0,00	0,01	0,01	-0,04	0,20
2020-12-31	-0,04	-0,11	-0,07	-0,09	0,11
2020-09-30	-0,04	-0,12	-0,08	-0,07	0,06
2020-06-30	-0,04	-0,13	-0,08	-0,04	0,01
2020-03-31	-0,00	-0,01	-0,01	0,01	0,10

Gross Margins

Die Bruttomarge für OPmobility SE ab 30. Juni 2025 ist 0,11.
Die Nettomarge für OPmobility SE ab 30. Juni 2025 ist 0,02.
Die Betriebsmarge für OPmobility SE ab 30. Juni 2025 ist 0,04.

Bruttomarge: Die Bruttomarge ist das Verhältnis des Umsatzes, der nach Abzug der Herstellungskosten übrig bleibt. Sie wird wie folgt berechnet: 1,0 - (Umsatz - Herstellungskosten) / Umsatz.

Nettomarge: Die Nettomarge (auch Gewinnmarge genannt) ist das Verhältnis der Einnahmen, die nach Abzug des Nettoeinkommens übrig bleiben. Es wird als Nettoeinkommen/Umsatz berechnet.

Betriebsmarge: Die operative Marge ist das Verhältnis der Einnahmen, die nach Abzug des Betriebsergebnisses übrig bleiben. Es wird als Betriebseinkommen/Umsatz berechnet.

Ende des Zeitraums (TTM)	Bruttomarge	Nettomarge	Betriebsmarge
2025-06-30	0,11	0,02	0,04
2025-03-31	0,11	0,02	0,04
2024-12-31	0,11	0,02	0,04
2024-09-30	0,11	0,02	0,04
2024-06-30	0,11	0,02	0,04
2024-03-31	0,11	0,02	0,03
2023-12-31	0,11	0,02	0,03
2023-09-30	0,11	0,02	0,03
2023-06-30	0,11	0,02	0,03
2023-03-31	0,11	0,02	0,03
2022-12-31	0,11	0,02	0,03
2022-09-30	0,11	0,02	0,03
2022-06-30	0,11	0,01	0,03
2022-03-31	0,11	0,01	0,03
2021-12-31	0,11	0,02	0,03
2021-09-30	0,12	0,03	0,04
2021-06-30	0,12	0,04	0,05
2021-03-31	0,11	0,00	0,03
2020-12-31	0,09	-0,04	0,01
2020-09-30	0,09	-0,04	0,01
2020-06-30	0,09	-0,04	0,01
2020-03-31	0,11	-0,00	0,03